翻越西天山（1） 

 

 

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离开那拉提草原已是上午10点半多，阴沉沉的天空开始下起了小雨。越野车队从218国道零公里处向北转217国道，向中天山的深处进发。

217国道又叫独库公路，南起龟兹古城库车，北至油城独山子，是沟通南北疆的最短捷径。资料介绍在独库公路修通之前，连接南北疆的公路只有一条，就是从库车绕道乌鲁木齐再到独山子，全长1000多公里，而独库公路修通后这段距离就缩短成530多公里了，省了近一半路程。当然在地形极其复杂、自然条件极为恶劣的天山上修建这样一条公路绝非易事，要通过数座常年冰雪覆盖的雪山，要凿通数道连黄羊都望而却步的达坂，还有国内海拔最高的公路隧道，以及伴随施工全过程的数不清的塌方、雪崩和泥石流。据说为了这条公路，解放军工程兵部队牺牲了148人，平均每3公里就有1人，其中年龄最大的31岁，最小的只有16岁。为了纪念他们，人们在天山脚下217国道路边的乔尔玛镇专门修建了一个纪念馆，尽管我等到达那里时正下着大雨，温度降到接近零度，仍然冒着瑟瑟寒风给烈士们敬献了一束鲜花。而整条公路尽管修通已10年多，却仍然是修修断断，断断修修，险情不断，号称“公路病害博物馆”，而且每年只能保证5—9月通行，其间还要经常经受大大小小的水患灾害，两年前就曾有近百名游客被困在这条路上，后来出动军队直升机帮助才得以脱险。

西天山的这一段称为阿吾拉勒山，在满清时代称为乌兰库图岭，横亘在巩乃斯河谷与唐布拉谷地之间，是伊犁巩乃斯与尼勒克两个县的天然分界线。217国道通过阿吾拉勒山这一段又被称为天山公路，从那拉提218国道零公里（海拔1640米）开始，在直线距离25公里内急剧攀升1800多米，到达阿吾拉勒山公路路面的最高点，一处海拔3450多米的冰达坂。山高坡陡，越野车队沿着弯弯曲曲的道路在阿吾拉勒山南麓的无限绿色中盘旋前行，不一会就完全迷失了方向感。天空云层越来越厚，雨越下越大，山背后幽深的山谷中，浓密的绿色覆盖的一面面山坡上，棉絮般的云雾弥漫蒸腾而起，与天相接，像巨大的帐幔随意地披在大地上，在绿野上挥洒流动，既遮掩，又通透，矇矇眬眬，宛若仙境。置身其间，感受到的就是在恢宏壮丽大自然面前的渺小，在无限包容中的侥幸和有限，离天越来越近，离地倒像是越来越远。（未完待续）

那拉提，218国道零公里与天山公路交会处，海拔1640米（Google Earth截图）

天山公路通过阿吾拉勒山南麓的一段（Google Earth截图）

阿吾拉勒山南麓海拔较低处的山坡，大致上仍然属于那拉提草原

随着海拔逐步抬升，天空云层越来越厚，棉絮般的云雾弥漫蒸腾而起，像巨大的帐幔地飘拂在大地上

2007.06.26

地区介绍： 新疆        伊犁哈萨克自治州