很多车主对保养都不是很了解，都不知道自己的爱车到底做过哪些保养，看上去啥都没变就喊你交钱了，这钱交的可真有点不甘心。其实，一个完整的汽车保养要经过12项检测，过程十分复杂，现在，就让汽车服务内参告诉各位车主，你的钱究竟花在了哪里。
项目一
安全设施检查
在行驶过程中，安全气囊基本上不出现，安全带也是束缚人的玩意，但在车辆发生碰撞时，这两个配件就是你最重要的保命工具。所以，汽车安全设备的检查是重中之重，尤其是一般见不到的安全气囊，需要专业的技师来检查，确保它能在关键时刻正常工作。
项目二
刹车系统检查
刹车系统的检查包括刹车片、刹车盘、刹车油管以及刹车总泵的检查，专业人员会通过检查刹车片的磨损程度来判定是否应该更换。
另外，刹车油也是刹车系统需要检查的一个环节，在常规情况下，汽车每行驶两年或4万公里需要更换一次刹车油，刹车油也涉及到刹车系统是否安全的范围，而且刹车油的检测和更换也不是车主DIY就能搞定的，所以汽车服务门店在保养时都会对刹车油进行检查或更换。
项目三
灯光设备检查
车灯出现问题是常有的事情，在以往的文章——《真正的汽车保养要做啥你懂吗？》中，汽车服务内参也为大家介绍过了，“独眼龙”的汽车容易被对面来的车主误判为摩托车，从而产生车祸的隐患，另外，转向灯、刹车灯出现故障，也会在行车过程中无法及时给后面车辆暗号，导致交通阻滞或追尾等状况。
项目四
车内电子设备检查
如今的汽车越来越先进，搭载系统也越来越复杂，车主不能每个电子设备都了解并及时发现状况，为了安全起见，汽车服务门店还是会检查这些设备，以免在你驾驶的过程中带来不便。另外，车内的功能灯都是以图标或缩写表示，车主不一定每个都认识，故障灯亮了也不知道什么意思，这时候你应该及时找到专业人员，帮你排除故障，消除安全隐患。
项目五
检查或更换机油
汽车服务门店会帮你检查机油是否不足，或是否变质，如果车主长时间没用车，机油肯定不能按照保养手册来更换。所以，长期不用车或长时间行驶后，最好到专业的门店进行检查更为保险，否则因润滑不足而磨损配件，那损失就大了。
项目六
检查或更换防冻液
在冬季，防冻液可以防止散热器胀裂和发动机气缸体冻坏，在夏季，防冻液能够降低车辆开锅的几率。所以在这两个季节，车主尤其要注意防冻液的检查及更换。
项目七
助力油
一般情况下，车主用车两年，或行驶4万公里时，应更换助力油。然而，每个人的用车习惯不同，还有些汽车装备了机械助力。所以，车主是有必要检查转向助力油的，及时会根据标尺来测量你的助力油是否亏损，需不需要提前更换。
项目八
轮胎检查
虽然轮胎是比较不起眼的地方，但如果它在高速行驶的情况下任性爆胎了，那后果将不堪设想。所以，定期检查轮胎是非常必要且关乎生命安全的。检查轮胎主要包括两方面：一是检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包等情况；二是查看轮胎的磨损情况，服务人员会根据轮胎状况考虑是否更换轮胎。
项目九
发动机舱检查
发动机是一辆汽车的心脏，它出了问题，爱车就有点后继无力了。所以说，让发动机保持最好的状态，才能有效延长驾驶时长，提升驾驶体验。
项目十
悬挂系统检查
悬架系统主要包含了传力装置、减震器和弹性元件三大部分，而是车辆最容易被磨损的地方，它出了问题很容易影响到其他配件的运作。所以，在常规的汽车保养中，悬挂系统检查也是必须的一个环节。
项目十一
蓄电池检查
蓄电池平时感觉不到它的用处，等到爱车打不起火，无法启动时，车主就会想起它的好了。为了避免车辆突然熄火，或是突然点不起火误事，车主还是有必要检查一下蓄电池是否运作正常。
项目十二
随车工具检查
随车工具包括：三角警示牌、千斤顶、扳手等，这些工具都是需要检查的，检查这些工具是否可以正常使用，以免在发生事故时工具派不上用场。同时还需要检查灭火器的压力值，以及备胎的胎压，轮胎老化程度等情况。
从以上繁杂的十二项检查来看，车主保养汽车的钱主要是为了支付维修技师的工时，以及服务门店购买检测设备的花费。虽然做完一整套保养可能不会给你更换任何一个配件或机油，但定期检查能规避安全隐患，同时延长各个配件的使用年限，虽然花了钱，但创造的无形价值还是很大的。
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