很多车主对保养都不是很了解,都不知道自己的爱车到底做过哪些保养,看上去啥都没变就喊你交钱了,这钱交的可真有点不甘心。其实,一个完整的汽车保养要经过12项检测,过程十分复杂,现在,就让汽车服务内参告诉各位车主,你的钱究竟花在了哪里。
项目一
安全设施检查
在行驶过程中,安全气囊基本上不出现,安全带也是束缚人的玩意,但在车辆发生碰撞时,这两个配件就是你最重要的保命工具。所以,汽车安全设备的检查是重中之重,尤其是一般见不到的安全气囊,需要专业的技师来检查,确保它能在关键时刻正常工作。
项目二
刹车系统检查
刹车系统的检查包括刹车片、刹车盘、刹车油管以及刹车总泵的检查,专业人员会通过检查刹车片的磨损程度来判定是否应该更换。
另外,刹车油也是刹车系统需要检查的一个环节,在常规情况下,汽车每行驶两年或4万公里需要更换一次刹车油,刹车油也涉及到刹车系统是否安全的范围,而且刹车油的检测和更换也不是车主DIY就能搞定的,所以汽车服务门店在保养时都会对刹车油进行检查或更换。
项目三
灯光设备检查
车灯出现问题是常有的事情,在以往的文章——《真正的汽车保养要做啥你懂吗?》中,汽车服务内参也为大家介绍过了,“独眼龙”的汽车容易被对面来的车主误判为摩托车,从而产生车祸的隐患,另外,转向灯、刹车灯出现故障,也会在行车过程中无法及时给后面车辆暗号,导致交通阻滞或追尾等状况。
项目四
车内电子设备检查
如今的汽车越来越先进,搭载系统也越来越复杂,车主不能每个电子设备都了解并及时发现状况,为了安全起见,汽车服务门店还是会检查这些设备,以免在你驾驶的过程中带来不便。另外,车内的功能灯都是以图标或缩写表示,车主不一定每个都认识,故障灯亮了也不知道什么意思,这时候你应该及时找到专业人员,帮你排除故障,消除安全隐患。
项目五
检查或更换机油
汽车服务门店会帮你检查机油是否不足,或是否变质,如果车主长时间没用车,机油肯定不能按照保养手册来更换。所以,长期不用车或长时间行驶后,最好到专业的门店进行检查更为保险,否则因润滑不足而磨损配件,那损失就大了。
项目六
检查或更换防冻液
在冬季,防冻液可以防止散热器胀裂和发动机气缸体冻坏,在夏季,防冻液能够降低车辆开锅的几率。所以在这两个季节,车主尤其要注意防冻液的检查及更换。
项目七
助力油
一般情况下,车主用车两年,或行驶4万公里时,应更换助力油。然而,每个人的用车习惯不同,还有些汽车装备了机械助力。所以,车主是有必要检查转向助力油的,及时会根据标尺来测量你的助力油是否亏损,需不需要提前更换。
项目八
轮胎检查
虽然轮胎是比较不起眼的地方,但如果它在高速行驶的情况下任性爆胎了,那后果将不堪设想。所以,定期检查轮胎是非常必要且关乎生命安全的。检查轮胎主要包括两方面:一是检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包等情况;二是查看轮胎的磨损情况,服务人员会根据轮胎状况考虑是否更换轮胎。
项目九
发动机舱检查
发动机是一辆汽车的心脏,它出了问题,爱车就有点后继无力了。所以说,让发动机保持最好的状态,才能有效延长驾驶时长,提升驾驶体验。
项目十
悬挂系统检查
悬架系统主要包含了传力装置、减震器和弹性元件三大部分,而是车辆最容易被磨损的地方,它出了问题很容易影响到其他配件的运作。所以,在常规的汽车保养中,悬挂系统检查也是必须的一个环节。
项目十一
蓄电池检查
蓄电池平时感觉不到它的用处,等到爱车打不起火,无法启动时,车主就会想起它的好了。为了避免车辆突然熄火,或是突然点不起火误事,车主还是有必要检查一下蓄电池是否运作正常。
项目十二
随车工具检查
随车工具包括:三角警示牌、千斤顶、扳手等,这些工具都是需要检查的,检查这些工具是否可以正常使用,以免在发生事故时工具派不上用场。同时还需要检查灭火器的压力值,以及备胎的胎压,轮胎老化程度等情况。
从以上繁杂的十二项检查来看,车主保养汽车的钱主要是为了支付维修技师的工时,以及服务门店购买检测设备的花费。虽然做完一整套保养可能不会给你更换任何一个配件或机油,但定期检查能规避安全隐患,同时延长各个配件的使用年限,虽然花了钱,但创造的无形价值还是很大的。
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