一些汽车节目中，把涡轮增压发动机比作高压锅，然后说涡轮增压发动机省油。有正常生活常识的人呢都知道我们家里用的高压锅，同样的灶台，同样的食材。高压锅比我们普通的锅，可以缩短时间。涡轮增压发动机也是同理，它也可以节约能耗，提高燃烧效率！
但是在老檀老师的节目中，老檀老师总是把涡轮增压发动机比作炉子加一个鼓风机。
打个比方说：冬天在家取暖，我们的房子假如说是200平米，我们应该配一个中型的普通火炉，才能满足家里取暖的需要。假如说我们住着平80米的房子配一个小型的火炉就能满足冬天的取暖需求。当然这个火炉体积大，烧煤也显得比小火炉多。但是涡轮增压发动机就相当于我们住200平米的房子，但是只配备了一台小型火炉，这小火炉自己烧，没办法满足家里的取暖需要啊？怎么办？也不能换一台大火炉了。我们就给小火炉加一个鼓风机，呼呼呼呼往小火炉里吹空气，把里边的炭让它使劲烧。这样就能解决我们200平米家的取暖问题了。
确实这两种说法，感觉都有道理。但是事实是怎样的？
涡轮增压发动机可以适当提高缸内的燃烧压力，这句话本身没有错。但是从本质上来说，我们的发动机在工作的时候，都是需要有一个可燃比（也叫混合比、空燃比），都是14.7:1。涡轮增压发动机同样要遵循14.7:1这样可燃比 。所以说为什么把它比作是炉子加鼓风机，原因就在于此！
涡轮增压发动机就是多压缩进来空气，使发动机缸体内空气的量增加，如果说我们不多喷相应的油，不保持14.7比1的混合比，发动机就不可能保持一个正常的燃烧！这就是根本的原因！发动机工作不是我们烹饪食物，由于我们的压力提高了，温度提高了，缩短了烹饪的时间。这完全就是两个概念！
涡轮增压发动机没有从本质上提高燃烧效率，没有提高从化学能转化成动能的效率（大约为27%-28%）。所以说它也不可能节能！也就不可能省油！
但是它在某些情况下相对于自然吸气发动机还是可以节油？这是不有些矛盾呢？其实不是。第一由于它的排量小，它相对于大排量自然吸气发动机的质量要轻。那质量轻相对于一台车来说，会节约一部分燃料。第二就是在怠速的情况下，由于它的排量小，它的单位时间内消耗的燃油少。比方说一个1.5T的发动机和一个3.0自然吸气发动机相比，怠速1分钟，1.5T发动机需要的混合气的量就是3.0自然吸气发动机的一半。从这两方面来说，小排量涡轮增压发动机省油。
回到炉子加鼓风机来说来说，也是一个道理。把200平米的房子都烧暖和，不管用中型炉子还是用小型炉子，使用煤的数量可以说是一定的。少烧一块煤，你也不能把屋子烧到预期的温度！
但是再省油，它的动力再先进，一定要明确一点：我们不能降低基础排量，来选择T动力！比方说：我们现在是一辆中型轿车，过去我们的基础排量可能是2.0、2.4、2.5的。现在厂家给消费者变成2.0T、2.4T、2.5T的，如果说我们注重动力，需要动力，这个我们欢迎，双手赞成。但是你绝对不能，现在给我们变成1.6T、1.5T、1.3T、甚至1.0T的发动机。这样的话这车就没有办法开了！因为不管怎么样，这个车要由1.5的自然吸气发动机变成1.5T，在我们城市中，在我们车辆起步的时候，它作为一款质量相对较大，基础排量不够的车，在涡轮介入前，它就是一台自然吸气发动机的车，它就是小马拉大车的状态！
现在国内的车市，普遍存在降低基础排量，用一个小排量涡轮增压发动机替代原先大排量自然吸气发动机的现象！我们一定正确认识。万万不可只听信广告，只听销售顾问说的这个小排量的涡轮增压发动机相当于一个多大的自然吸气发动机。排量小不仅省油，客户您还能少缴税！各种好事都占了！其实是厂家降低了自己的税费，我们消费者并没有享受到多少优惠。我们千万不能因为要省几千的购置税，买回家一台没办法开的车！卖二手车时的损失远大于少缴的购置税。
另外说一下小编在网络论坛上见到的事： 现在福克斯1.0T的新车，网上宣传的发动机多么先进，获得多么高的奖，动力多么足，三缸发动机的平顺性怎么样好。一边倒的架势！论坛上的口碑，写着动力足，发动机安静，各种夸。
我们不明白真相的消费者，看了看图片，看了看广告，看了看网上的口碑，看了看网上的静态测评，加上自己的推测猜想。很可能试乘试驾都没有，直接跑去4s店谈优惠下订单。车买回家了，后悔了。花钱卖教训？咱们老百姓的钱都是一点一点赚的，谁家的钱是刮风逮的呢？千万不要拿自己的钱，去买一台自己不了解的汽车。就算它网上口碑多好，外观多么高大上，内饰多么精致，广告多么精美，国际上获得什么大奖，真的和我们普通人买车没什么关系。一台皮实耐用，安全可靠，维修保养方便实惠，故障率低，油耗经济实惠，二手车比较保值。真的比上面各种光环强多了！
还是老檀老师那句话：买车真的要务实！
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