交通部表示“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”，在一些区域和路段是存在的，可能影响高速公路的安全出行。
今后，应加强限速值的科学论证，在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时，高速公路限速值不宜频繁变化，以维持车辆行驶安全。
面对此类限速问题，交通部公路局第一时间给出了改进措施：
改进高速公路限速标志的设置；
限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。
对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
重点解决限速值过低，限速值变化过于频繁等问题。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置。向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、 拆除不合理限标志，多地也推出了一下关于高速限速的改革，其中就包括 提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。
小编温馨提示：虽然轻微超速行为不受处罚，但在 公路上超速不足10%，或公路设计时速低于60公里/小时的公路上，超速不足50%的违法行为，仍有可能收到记 0 分罚 0 元的罚单。
为什么会有扣0分罚0元的罚单？
扣0分罚0元，属于《中华人民共和国道路交通安全法》中的“警告处罚”。 目的在于指出情节轻微的交通违法行为，让车主们认识到错误，引以为戒。
遇到这种违章要怎样处理？
“警告处罚”， 不能直接在网上进行处理，只能携带本人身份证、驾驶证、行驶证原件，到违法地或车辆登记的交警大队或者车管所的服务窗口才能处理。如果长期未处理，可能影响车辆年检，此外警告次数累积过多也可能会扣分罚款哦。
小编温馨提示：这样的“处罚”虽不严重，但车主朋友在高速行驶期间，也要注意车速，尽量避免此类情况发生，毕竟规范驾驶才是保障行车安全的重中之重。
此最后小编还是期待整改措施能够早日推行，让车主朋友们远离高速限速问题的困扰！与此同时，小编也希望车主朋友们能够时刻做到安全驾驶，礼让出行，大家共同努力，营造出更好的行车环境！
各地取消分歧
高速统一限速
少点蹩脚规则
司机朋友顺心
8月要到了
祝愿所有朋友
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