2017年6月到7月初，湖南、江西、贵州、河北等地暴雨来袭，不少城市哗啦一声就被暴雨漫城了。有的地方，大街变长河，里面出现鱼群在街上巡游。那些被水淹的商铺与居屋，苦不堪言。看见有一公交大巴穿越河街的视频，只见窗外泛黄洪涛在车窗处掀动，乘客吓得哇里哇啦地大叫。还好，车子没有熄火，车门、车玻璃密封性还不错，车子艰难地爬过高地，一车人有惊无险。但车子内，也积了大约十来厘米高的积水。面对大洪水，小船、冲锋舟之类的上阵了，成为新水城的抢眼的交通工具。
然而，也有一些人滔滔洪水的危险无感。洪水漫堤或漫路的进行时，车辆贸然开过去，十分危险。有一个视频不知何时发生的。几个年轻人和一辆越野车来到河边。那儿明显是一条便道，水流正急，完全漫过便道。其中一人驾车冲过去，一小伙子欲趴在车尾陪着一同过去，幸终有些怕怕，又跳回了岸边。车子过去的时候，还算顺利，到了对岸。可反程时，车子终于失控，连车带人被卷进河中央。有些人难见到大洪水，把它当景观观赏。有人抱着孩子在水闸处拍洪水，不小心，怀中的小孩一个滑溜，就掉进到翻涌的洪水里去了。
2017年大洪水，到7月1日，媒体报道，全国20个省(区、市)2079万人受灾，死亡108人、失踪21人，紧急转移安置107.2万人，农作物受灾1717千公顷，倒塌房屋4.4万间……2017年以来，暴雨洪水已经直接造成了约353亿元的经济损失，强度为历年罕见。
极端天气现象，有自然本身的原因，也受这一两百年来，人类活动的影响。地球从1970年代以来明显变暖，极端飓风、台风、龙卷风，极端暴雨、极端干旱、极端酷热、极端寒冷等灾害性气象如今更为频繁。
面对恶劣的气象，各地抵御天灾的能力，总的感觉未有明显的改善。尤其洪灾，城市排洪能力、堤坝防洪能力、应急反应和救援能力，整体上远远不够。这一次，湖南浏阳河曙光垸就突发溃口，大堤出现20余处管涌，部分大堤发生漫堤。而这类叫做“垸”、“坝”、“沙”的地方，原本是沼泽地或低地，在大洪水来时可作行洪区，调节水位。但好多地方被围垦，变成生产生活区了，大洪水没有了去处，只好自己乱找出路。
现在城市发展了，繁荣了，街道承载着万众万民的生活希望与梦想。可不少城市只顾面子不顾里子，没有足够的排洪能力，大洪水一来，那就只能水漫大街，让无数商铺、企业、住户财产毁于一旦。有些人很不幸，还会在洪水中失去生命。而大洪水给人们带来的教训很多复很多了，却又总难对城市的治理起到多大的促动作用。
每到大洪灾时，抗洪抢险的场面都非常感人。总是领导重视，群众和军警战士奋不顾生，一把泥一把汗累倒在堤坝处，但若城市建设、堤坝安全、行洪区建设真能做好一些，让城市的防洪能力提升一两个标准，那一切又完全不一样了。
在大洪水面前，面对洪水的肆掠，作为个体肯定是无力的。大水冲进你的家园，最明智的做法是立即撤离。如果房子已经成为危房，更要快速离开。大洪水不是开玩笑的，洪水漫过的堤坝、道路、涵洞，危险的桥梁，行车走人都非常危险。水漫处，路况不明。万一掉进某个深坑或奔涌的河道中，此时正是各地险情不断、交通受阻和通讯不畅之时，你很难得援救。特别是开车一族，有些地方不宜通行便要硬闯，那就很可能闯进水底里去了。
但在大洪水之后，作为一方官员，一地的社会管理者，有责任对城市进行认真的治理，通过科学论证和足够的基础建设投入，将城市里子真正解决好，将行洪区的通道真正打通。不仅是大洪水，其他天灾也有提前想好，科学论证与科学部署，做到防患于未然。除了天灾，还有人为灾害，如火灾、工程质量、重大污染等。作为官员与政府，重中之重要有忧患意识，凡事有最坏的打算并做好预案。
可现在的真正的难题是全社会忧患意识不足。凡事要等发生后，才说要重视一下。事情过去了，好些管事的人又将说过的话置于脑后了。一座城市的良心，是灾难来临时的应对状态。如果务虚不务实，那一定只是花架子，看上去很繁荣，歌舞升平，实际却是虚构的幻影，经不起现实世界真实风浪的冲击。
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