近两年身边买纯电小型车的朋友越来越多了,深耕三四线城市的小型车似乎又回到了一二线城市消费者的视野中。随着新能源渗透率的不断提升,消费者对新能源车有了新的认知,也激发了消费者更多的需求点。
过去小型车在消费者心中就是“代步车”,解决上下班和停车难的问题。如今,新一代的纯电小型车让用户有了更多的玩法。
那么,对于空间、材质、配置、动力续航都有要求的用户,小型纯电车该怎么选?我们找出刚刚上市的几何E萤火虫和最近比较热门的海鸥、缤果三款车来比一比。
外观内饰:颜控 OR 个性?
比亚迪海鸥前脸棱角分明、线条简约犀利,看着很有个性。五菱缤果外观圆润,浓浓的复古风很有颜值。几何E萤火虫则使用了年轻时尚的家族式设计语言,封闭式的大包围与LED贯穿灯的造型很有辨识度,两侧大灯搭配 LED光源小巧美观。
从内饰来看,比亚迪海鸥的内饰很有层次感,缤果内饰还是和外观一样的圆润。几何E萤火虫的内饰是T字型布局,功能区简洁明了,中控台上几乎没有实体按键,主要通过多功能方向盘、中控屏幕和语音识别来进行控制。双10.25英寸仪表盘和中控屏设计,很有科技感。车机应用丰富,还支持一键搜索充电桩,非常便捷。远程OTA功能也让几何E萤火虫能够持续成长,让消费者体验更多更强大的软件功能。
值得一提的是,几何E萤火虫是三车中唯一的怀挡布局,在同级中应该也是首个,不仅操作便捷,换挡不用低头找来找去的,视觉上也更加豪华有档次。
几何E萤火虫的座椅还采用了婴儿级座椅生态材料,环保可靠,座椅填充物比同级车型更柔软。
设计上,每款车都有自己独特语言,几何E萤火虫的外观内饰很符合年轻人对简约审美风格的追求,满满的科技配置也迎合了时代潮流。
空间:大就行 OR 又大又贴心?
三款车空间数据上,五菱缤果轴距表现最好,而几何E萤火虫在车长和车宽上都有明显优势,并且做到了同级唯一五座大空间SUV车型。
几何E萤火虫拥有同级最宽后排乘坐空间1338mm,做到了三座布局,比海鸥、缤果的两座布局更宽敞、更实用。
储物空间表现上,几何E萤火虫是三款车中最优秀的。几何E萤火虫中央扶手台采用双层设计,小包包眼镜盒随手可放。二排座椅下方有2个6.2L的精品储物格,便于用户分区储物,高跟鞋、雨伞、儿童玩具、私房钱,想放啥就放啥。这么小巧的一台车,储物空间遍布中控、中央扶手区、门板等区域多达33处,是同级最多的。
后备箱的空间也是消费者最关心的,三款车均为后备箱分层下沉式储物空间设计,日常放滑板车、露营桌椅完全够用。放倒二排座椅后,几何E萤火虫的后备箱达到1000L,改造成移动咖啡馆也是很不错的选择。
小型车有个能装能坐的大空间很划算,如果像几何E萤火虫一样还拥有同级唯一的新风系统+CN95滤芯,为你的健康多一份考虑,那就是锦上添花,坐着舒服又健康很贴心。
安全:有就行 OR 全面可靠?
小型轿车的消费门槛虽然不高,但安全性是否会成为小型车的软肋,是很多消费者所关心的。在智能安全上,几何E萤火虫是有胎压显示、ESC车身稳定系统等功能的,同级的五菱缤果可是没有哦。
不仅如此,几何E萤火虫还具备L2级驾驶辅助,包括ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能,轻松掌控道路,保证行车安全。
在被动安全上,几何E萤火虫拥有高安全笼式结构车身设计,门槛及座椅横梁采用高强度钢材料,以及同级领先辊压截面工艺前后防撞梁结构。全系标配60kW液冷三合一电驱,主动检测降温功能。IP67“三防”安全电池包,多层结构设计,防水防尘防冲击,保证电池不起火不爆炸。
续航:够就行 OR 好开续航长?
续航跑多远,多久充一次电,小车会不会动力差影响驾驶感受,是消费者在选择纯电车时最在意的事情。长续航,不仅会减少代步期间的充电频次,还能扩大消费者的生活半径,拥有更有趣的生活方式。
比亚迪海鸥和几何E萤火虫最高续航都能达到400km以上,同时还支持对外放电功能,不仅能应急还能解决露营用电需求。而五菱缤果的续航仅有333km,也不支持对外放电功能。
生活半径扩大了,消费者就不再止步于通勤。偶尔也会跑跑山,在空旷的高速上安全的放飞下。几何E萤火虫最大功率60kw,SPOTR模式下,车速可达121KM/h,ECO模式下可达110KM/h,拥有同级最大的离地间隙,车身高、视野开阔、通过性好。中欧团队底盘舒适调校,能够从容应对坑洼烂路、减速带,加速平顺,过坎干净利落。加速时静谧性表现也很好,能有效抑制电驱的啸叫,高速行驶对胎噪风噪的处理也很优秀。
消费者:买小型车,拒绝凑合
越来越多的消费者在买车时更理性,既追求时尚外观、独特个性,又看重纯电小车的核心续航、动力能力,对车辆使用舒适性、便捷度都有强烈的需求。刚刚上市的吉利几何E萤火虫是一款全维度越级的产品,堪称是7万元级纯电SUV最强的车,非常值得一试。
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