日本车的设计一直都是十分的前卫，日系车在设计上还是很有你很多的实力。同时日系车在各种性能上都表现得十分的优越。所以丰田车保值率是很高。虽然神户钢铁被用于日系车身上，但是丝毫不影响外界对丰田车认识，日前，丰田发布了一组Fine-Comfort Ride概念车的新车官图，其定位燃料电池动力MPV车型，采用前两排四座独立座椅+第三排沙发式座椅的六座布局，将于10月25开幕的东京车展亮相。
Fine-Comfort Ride概念车的新车的造型是十分前卫。整个设计已经完全摆脱丰田家族式的设计方式。前脸两侧的大灯造型采用的而是三角形的而设计，进气格栅造型设计也是十分的前卫。
车侧并没有后视镜及门把手的设计，同时车身侧面的造型采用多线条的设计，这样的造型是使得车身侧面造型的肌肉感变得更加更加的凌厉，轮毂造型设计得也是十分的前卫。尾部依旧没有过多的铺陈，两侧尾灯配有立体光源的尾灯组。车顶则采用了全透明式设计，为车内采光及视野带来充足保证。有赖于轮毂内电机设计，新车底盘的尺寸有着更大的自由度去发挥想象空间，新车长宽高分别为4830/1950/1650mm，轴距则竟达到了惊人的3450mm。
内饰的造型设计上市十分的不错整体的内饰造型是十分的前卫、科技感。方向盘采用的是右舵的设计，这样的设计明显是为日本用户设计，满屏幕的数字液晶屏使得整车的设计是十分的炫丽、也是很酷。其内饰配色采用淡紫色搭配蓝色氛围灯和银色饰条，四周触控屏和车窗玻璃均可用于显示车辆信息。
车内采用2+2+2的座椅布局，前两排座椅为皮质包裹的独立座椅，第三排为固定沙发座椅。前两排座椅均有着较大自由度的调节，可以将座椅角度调至将近平躺状态，并可以打开腿托，来一个悠扬舒适的“北京瘫”。座椅也可以支持360度旋转，配合车侧玻璃全息影像功能及车顶照明，可以满足车内会晤洽谈。
Fine-Comfort Ride概念车使用氢燃料电池的新能源动力，新车在大约三分钟的加氢时间即可满足续航，单次续航里程可达1000公里。
道哥点评：新车造型设计是十分的不错，整体的外观设计已经是有别于现在车型的设计，新车的造型确实是十分的前卫，很让人脑洞大开。
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