限速是让司机朋友最头疼的事。在一个陌生城市开车,你要看路上的行人,车辆,红绿灯,禁止左转等等,这些只要眼看前方,还能应付过来。城市路线不熟悉,限速地方多,限速不一致,就要经常把眼光收回来,看着车上的仪表盘的速度表,大家知道看仪表很危险,分散了看路况的注意力,这样开车心理压力大,反而更容易违章,更容易发生交通事故。
你开车走100公里国道,少说路上有20个限速牌,很多限速段只有限速没有解除限速牌,让人无所适从。如果看限速牌开车,估计100公里得跑2个多小时。走高速的话,速度可以快一点,但也好不到那里去,同样只有限速没有解除限速。有的牌子写着前方测速,摄像头却在十多公里外,开半天看不到摄像头,以为又是虚晃一枪,等你加油门提速时却遇到真罗成,总有一种遭人暗算的感觉。
限速很任性,似乎谁都有权限制你的车速,经常看到有单位在路边施工的,限速牌一插限速40码,30码的,施工结束了,限速牌也不带走,成了永久限速。甚至有农民朋友在省道上晒谷,也不知道在哪里弄的限速牌立在那里。对于罚怕了的司机,看到这些限速牌心里都会发紧。对安全驾车影响极大。
同样的路,一会让你跑80码,一会立马只限速40码,不紧急刹车减速你就得拿钱拿分出来。为啥只要你认罚,超速还是可以过去呢。有的限速段就是上百米长,过了这段你又可以加速前进。刹车减速,提油门加速这是不是在浪费能源,而且增加车子磨损。难道就这几十米上百米长有危险不安全吗。随便找一个限速路段,仔细看看完全不是那么回事。拿高速来说,同样的两车道,道路上都没有行人,也没有摩托车电动车等,有的路段限速80,有的限速100,有的限速120,同路为什么不能同速。拿国道来说,国道虽然有行人有非机动车,同样人多车多的地方,有的限速有的不限速,很多限速段都在路好人少的地方。你能说限速是为安全着想吗。再说司机如果连哪里可以开快一点,哪里必须开慢一点就不知道,那还开什么车,那就要问他的驾照是从哪里来的。
其实高速公路,国道,城市只要一个最高限速就行,如高速120码,国道100码,省道80码,城市60码,保留红绿灯限速,其它速度都应还给司机,让司机根据路况自己决定速度。限速真没有任何意义,超速罚款,低速为啥不奖励,说白了,其目的就是为了罚款,借安全名义罚款,如果国家非要这项收入,可以把这笔钱直接加到燃油上去。多快的速度才是安全速度呢,这个就要看各人的驾驶技术了,经过同一个路段,有的开30码也出事故,有的司机开70码却很安全,非要一刀切跑低速,确实让很多司机闹心。限速路段无任何障碍为何不能跑快一点,如果路况不好,司机开车都会比限治的速度还要低。只有极少数人该开快的地方没有快,不该快的地方跑快了,对于这样的司机,再多限速也没有用,这里不出事故,可能在别的地方要出事故,用限速防止他们不发生交通事故是徒劳的了。
取消低速限速,保留最高限速,给司机一点速度权力,让司机开开心心开车,可以极大的增加司机的幸福指数,何乐不为。大多数司机违反的交通法条款,是不是该拿出来商榷一下呢。
这个帖子可能会招来很多砖头,论坛里有部分人没有开车上路,他们不会理解司机的烦恼,都认为十次车祸九次快,对“快”有种害怕和担心,他们不知道车祸是在不该快的地方开快了发生的,能不能开快是路况决定,不是限速简单决定的。当然把摩托车,麻木也纳入限速之列,可能就有很多人同意我的观点了。
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