限速是让司机朋友最头疼的事。在一个陌生城市开车，你要看路上的行人，车辆，红绿灯，禁止左转等等，这些只要眼看前方，还能应付过来。城市路线不熟悉，限速地方多，限速不一致，就要经常把眼光收回来，看着车上的仪表盘的速度表，大家知道看仪表很危险，分散了看路况的注意力，这样开车心理压力大，反而更容易违章，更容易发生交通事故。
你开车走100公里国道，少说路上有20个限速牌，很多限速段只有限速没有解除限速牌，让人无所适从。如果看限速牌开车，估计100公里得跑2个多小时。走高速的话，速度可以快一点，但也好不到那里去，同样只有限速没有解除限速。有的牌子写着前方测速，摄像头却在十多公里外，开半天看不到摄像头，以为又是虚晃一枪，等你加油门提速时却遇到真罗成，总有一种遭人暗算的感觉。
限速很任性，似乎谁都有权限制你的车速，经常看到有单位在路边施工的，限速牌一插限速40码,30码的，施工结束了，限速牌也不带走，成了永久限速。甚至有农民朋友在省道上晒谷，也不知道在哪里弄的限速牌立在那里。对于罚怕了的司机，看到这些限速牌心里都会发紧。对安全驾车影响极大。
同样的路，一会让你跑80码，一会立马只限速40码，不紧急刹车减速你就得拿钱拿分出来。为啥只要你认罚，超速还是可以过去呢。有的限速段就是上百米长，过了这段你又可以加速前进。刹车减速，提油门加速这是不是在浪费能源，而且增加车子磨损。难道就这几十米上百米长有危险不安全吗。随便找一个限速路段，仔细看看完全不是那么回事。拿高速来说，同样的两车道，道路上都没有行人，也没有摩托车电动车等，有的路段限速80，有的限速100，有的限速120，同路为什么不能同速。拿国道来说，国道虽然有行人有非机动车，同样人多车多的地方，有的限速有的不限速，很多限速段都在路好人少的地方。你能说限速是为安全着想吗。再说司机如果连哪里可以开快一点，哪里必须开慢一点就不知道，那还开什么车，那就要问他的驾照是从哪里来的。
其实高速公路，国道，城市只要一个最高限速就行，如高速120码，国道100码，省道80码，城市60码，保留红绿灯限速，其它速度都应还给司机，让司机根据路况自己决定速度。限速真没有任何意义，超速罚款，低速为啥不奖励，说白了，其目的就是为了罚款，借安全名义罚款，如果国家非要这项收入，可以把这笔钱直接加到燃油上去。多快的速度才是安全速度呢，这个就要看各人的驾驶技术了，经过同一个路段，有的开30码也出事故，有的司机开70码却很安全，非要一刀切跑低速，确实让很多司机闹心。限速路段无任何障碍为何不能跑快一点，如果路况不好，司机开车都会比限治的速度还要低。只有极少数人该开快的地方没有快，不该快的地方跑快了，对于这样的司机，再多限速也没有用，这里不出事故，可能在别的地方要出事故，用限速防止他们不发生交通事故是徒劳的了。
取消低速限速，保留最高限速，给司机一点速度权力，让司机开开心心开车，可以极大的增加司机的幸福指数，何乐不为。大多数司机违反的交通法条款，是不是该拿出来商榷一下呢。
这个帖子可能会招来很多砖头，论坛里有部分人没有开车上路，他们不会理解司机的烦恼，都认为十次车祸九次快，对“快”有种害怕和担心，他们不知道车祸是在不该快的地方开快了发生的，能不能开快是路况决定，不是限速简单决定的。当然把摩托车，麻木也纳入限速之列，可能就有很多人同意我的观点了。
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