大众品牌旗下目前运用最多的两款发动机是EA211和EA888，这两款发动机有几种型号，在调教上有所不同，匹配这两款发动机的是大众经典的7速双离合变速箱和6AT变速箱，6AT被运用于自然吸气发动机，7速双离合被用于涡轮增压发动机，大众的双离合分为干式和湿式两种，主要区别在于可靠性和稳定性，湿式双离合的耐用性和可靠性比较高，干式双离合大部分用于1.4t发动机，湿式双离合大部分用于2.0t发动机，目前只有大众探岳的1.4t运用了湿式双离合，其他大部分1.4t车型都是匹配的干式双离合，包括迈腾和帕萨特的1.4t车型，还是速腾，朗逸等中低端车型都在使用
大众中级车以下车型的1.4t基本上都在匹配干式双离合变速箱，这也是为了降低成本，但是大众车型的价格水平并不低，减配还特别严重，综合来说大众车型的性价比表现一般，但是大众品牌认可度比较高，进入国内比较早，早已深入人心
大众的朗逸和速腾等车型1.4t车型的价格水平已经接近中级车，但是还是匹配的干式双离合变速箱，并且配置偏低，内饰做工用料也主要以塑料件为主，综合来说性价比一般
总结：大众旗下大部分1.4t车型都匹配的干式双离合变速箱，探岳1.4t匹配的是湿式双离合变速箱，后期应该会慢慢改变
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