听到一句话说，得中级车者得天下，我们看到，现在就连豪华品牌也在中级车领域拼命降价，以求得分一杯羹，这个领域确实也是非常受国人的欢迎，但凡有一点经济基础的朋友们，都会入手一款中级车先，现在主流的雅阁，凯美瑞，迈腾，天籁等车型，基本上就是在20万左右，有没有一款能够满足我们工薪族朋友们的中级车呢？当然，如果你还得考虑性价比的话，这款全新别克君威，就很适合了。
别克“老将”成功了，长4米9油耗6.3L，起步9AT跌到13万，迷倒一片。
同样作为一款B级轿车，别克君越是出了名的性价比高，尤其是如今的新车，在终端优惠过后，它跌到了最低只要13.78万起后，更是让自身应有的魅力瞬间提升，在刚过去的5月份里，别克君威也以8203辆的成绩，超越帕萨特了，而且空间上很富余，它在全车达到了1.43吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了4913 1863 1462mm，轴距达到了2829mm，非常富余。
作为今年的全新升级车型，2020款车型在外观上有了全新改观，它在前脸的设计上，保持着别克经典造型，经典飞翼式进气格栅，还全系标配了进气格栅主动闭合功能，翼展式全LED大灯，加上翼展式LED尾灯，满满的视觉冲击感，而从它方正的车身造型看出，它自身所具备的产品力也比我们想象的要更加优秀，在拥有着一身扎实的制造工艺上，更是将全车多达30多处做了降噪，防噪的优化，也带来了不输凯美瑞的静谧性。
而在内饰布局的打造上，进入到车内也不难感受到，新车的内饰风格明显改款了，我们看到了中控台在运用了大量流线造型，构造出车内较强的整体性，大部分区域采用了皮质材料包裹，大量软质材料以及钢琴漆面板进行了修饰，而且多功能方向盘采用了真皮包裹，让手感细腻，而且主流的陡坡缓降，主动刹车，刹车辅助，定速巡航，发动机自动启停等基本都是标配，档次感完全不输帕萨特，凯美瑞。
它的动力性能来看，别克君威搭载了旗下可靠性极高的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配同级车少见的9AT变速箱，其中1.5T+9AT的动力，具备170马力和252NM的峰值扭矩，2.0T+9AT动力具备261马力和350NM的峰值扭矩，这两款动力百公里油耗分别为6.3L和6.6L，无论上动力还是油耗都算得上是中上等了，让自身应有的魅力更是提高不少。
写在最后：别克君威目前的售价还最低才13.78万了（终端优惠3.5万的裸车价），是一辆值得推荐的合资中级车，这个价格实在是低廉了，和中配的卡罗拉差不多了，而且油耗和空间两大领域都能赶上主流的步伐，如果你是买来家用的，买它足够了，对此，在它和帕萨特，凯美瑞之间，你会怎么选呢？
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