阅读前，请先思考： 作为农创人，你主要通过哪些渠道实现农产品上行？ 你认为该如何做才能节约物流成本？ 农说吕不白丨不白在观察 第247期 全文2228字丨4分钟阅读
假如你每天需要将200件4斤装的，湖南怀化靖州杨梅，运往珠三角，送达用户手中，你会怎么做？
想来大部分人会和不白一样，直接委托第三方物流，走落地配转同城物流，或走一件代发。但如果这样想，你们可能与不白一样被惯性思维给局限了，却没有想过生鲜物流原来也可以这么玩。
今天不白想要告诉你，一个湖南老乡的物流新玩法。
把新鲜带到珠三角
75后的郭芳，是怀化芷江人，南下广东已然有20年时间，在东莞也待了近10年，对东莞可谓是了若指掌。
2014年，郭芳加入到东莞怀化商会，跟会长交流时，听说怀化老家有靖州杨梅、湘西乌鸡等很多好产品，很受城市居民的欢迎和喜欢，可惜却运不出来。他从这句话中发现农创商机，开始了3年多的一线摸索历程。
郭芳目前摸索出来的玩法包括两部分，首先是建立专线把大山里的优质农产品，便捷、快速、新鲜、保质地运到珠三角城里；到达城市里后，则创造性地把滴滴作为这些好产品送达用户手中的最后一站。
那他具体是如何做的？
开辟怀化-珠三角专线，
实现“线上”农产品速达城市
作为东莞怀化商会秘书处负责人的郭芳，他经常能够与很多商会的人接触，因为人热情友善，在商会中积攒了不少的人脉。好人缘也为他带来了机会可以构建自己的农产品运输专线。2014年，经商会朋友介绍，他结识了专门跑怀化--珠三角，已经超过五年的运输团队。因为这个团队不仅对怀化各县市的路线都很熟悉，也非常熟悉广东珠三角的各个路线。
因此他就与他们合作，建立了自己的农产品专线。每天他可以调动20辆商务车，从怀化洪江出发，历经会同、靖州、通道、桂林、贺州、梧州到进广东。并且将这条线上的农特产品到广东珠三角。为了做好这条线上农产品的取货，以及保证新鲜他有以下几个做法：
1、新鲜采摘，快速直达。比如靖州杨梅这个单品保鲜要求高。郭芳的团队每逢杨梅季，便一大早就从山里把成熟杨梅采摘下来，即时人工分拣、包装、运到位于靖州的专业冷库降温处理。下午4、5点准时由工人搬上商务车，从冷库出发，次日4、5点准时到达珠三角。
2、专线专享，减少损耗。郭芳跟不白说，他只做洪江、会同、靖州直到广东珠三角这条专线上的农产品，尤其是湖南怀化境内的，如靖州的杨梅，洪江金丝皇菊等生鲜农产品。只做这条线上的农产品，如此也不会有上下搬运，降低了磕碰几率，大大减少了不必要的损耗。
3、夜间出发，全程高速。之所以选在夜间出发，是因为夜间温度相对较低，有助于生鲜农产品的保鲜。而全程走高速，是为了更快更及时的把产品送达消费者手中。
4、控制运量，轻松运送。商务车作为专线运输专车，每次每车最多运输1000斤农产品。运量不大，油量消耗少，运送更便捷。
通过以上四个动作，他能保障农产品从采摘到送达珠三角城里，仅需12个小时左右。而且中间几乎没有什么磕碰。专线上，除了运送上面所讲的靖州杨梅之外，还会运输如湘西乌鸡（月子鸡）、野生枞菌、湘西羊肚菌等15种怀化特色农产品。
通过这条快速、便捷的商务车专线，高效地解决了生鲜农产品配送过程中的损耗难题，又能实现家乡农产品快速走出大山，当天抵达珠三角，保证新鲜高质。
滴滴当“快递小哥”，省事又省钱
到了珠三角城里后，他在广州，东莞，深圳等都有卸货自提点，用户可以上门自提，但对于高溢价、易损耗的农产品，基本上是启用专线+滴滴方式来实现配送到点。
但到底是怎样用滴滴的呢？
以上文提到的湘西乌鸡也就是月子鸡为例。
郭芳在怀化找到专业的月子鸡养殖户，长期供应鸡。这些鸡不在怀化宰杀，全部经过商务车专线运到珠三角。具体如何运呢？比如在车里面装200件左右杨梅的同时，车顶上放置30--50只鸡，一起快速送达。而鸡的运送量，是看订单而定的。
比如说收到的是某小区50只炖鸡订单。对方要求是，明天下午18点，要送到位于东莞南城的该小区。那他的具体步骤是这样的。
1、市场宰杀鸡：第二天下午14点，统一由一个人开商务车，送到市场宰杀鸡（市场宰杀鸡/3元）那他只需要查下鸡的数量，鸡的数量没有问题，那就到15、16点基本宰杀完成。
2、饭店炖鸡：宰杀完成后，送到合作饭店。饭店每炖一只鸡获得30元辛苦费，炖一个小时，大概在17:30左右炖好。
3、滴滴送货：炖鸡期间直接用微信或客户端，联系滴滴师傅，一般一单时间不会超过半小时，单价不会超过20元。而如50只鸡的订单，他会叫2辆滴滴车，同时还会多给每位师傅100块。由于一个手机号只能叫一辆滴滴车订单，在订单未完成前，不可叫下一辆。因此，如果是散单的时候，他会叫身边的朋友，如小区保安、合作伙伴等一起帮他叫滴滴车，及时将月子鸡送到位于城市各角落的顾客手中。
按他这样算，一只炖好的鸡订价200元，减掉鸡成本90元，厨房30元，滴滴20元，杀鸡费用3元，其他开支（包括专线平摊的费用）7元，净利润还有50元。比其他普通卖鸡的人，已经好赚不少了。
只论运输成本的话，假如50个订单一次性送达的话，用滴滴最多只需240元。而用其他同城快递，如达达、顺丰等来配送的话，成本至少要10元/单。算下来用滴滴会节省260元以上。如果散单客户分布城市各处，他会采用滴滴+同城快递的方式结合配送。
▲ 郭芳
据郭芳讲，这样一来，不仅菜市场个体户更有钱赚，饭店、滴滴师傅也很乐意。而除了配送成本降低之外，相比于自己雇人杀鸡、炖鸡，也省了不少钱。
总而言之，不白认为，从郭芳探索的“商务车专线+滴滴专送“模式中，我们至少可以学习和借鉴到以下三点：
1、广交朋友，多聚资源。郭芳的“商务车专线+滴滴专送“模式，基本是靠朋友的鼎力支持，才得以建立和顺畅运营。比如通过加入和服务商会，认识到运输方面的朋友获得专线支持；依靠十多年在东莞积累的人脉资源网，为他能同时叫到那么多滴滴车打下夯实的基础。
▲ 不白农创社的社员，也跟朋友一样交流学习！
2、生鲜产品，时效之上。因为生鲜产品有易变质、易损耗等弱点，创造性的使用商务车专线+滴滴专送的方式，能够更快速、更有效地抵达用户，提高消费者的使用满意度，促进复购。
3、客户精准，甘愿买单。郭芳很注重去寻找和锁定城里大批具有购买力、甘愿用金钱成本来换取时间成本、机会成本的“懒人”客户，并与其打好交道，做好服务，吸引他们经常来购买自家的好东西。
最后，不白认为用滴滴配送生鲜产品，其实并非什么新鲜事，在很多一二线大城市，都有少量的出现。虽然已经存在了，但却没有什么人去研究，去重视这种配送方式是否适合自己。而郭芳却已然依靠这种方式小有所成。因此，这种方式还是有参考价值的。
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