这个排名是按照（设计在纸面上的或未大规模量产的不排在其中）战绩（与同时期对手的交手情况），产量（>5000是基本的），生产时间（最好贯穿二战始终）来排的大家讨论讨论......
1.美国 北美公司
P51“野马”战斗机（螺旋桨战机的登峰造极之作，可以打得早期喷气机抱头鼠窜，今天美军还想改装后重新服役强吧。）
P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。据不完全统计，仅在欧洲战场上，
P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国 梅塞施米特 BF109战斗机（我就是哈德不解释......野马不出谁与争锋）
193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替
Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师。
梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８
和
Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。１９３８年７月，
巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故
Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。
3.英国 超马林公司 “喷火”战斗机（没有它的大量入役英国佬就完啦）
喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北1非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
4.苏联 拉沃奇金设计局 拉—7钢铁战士战斗机（能够跟
BF109和fw190较劲的飞机就是好飞机，而且它的早期型号尽然是木头的，能飞到将近700的木头，难以想象真是人有多大胆地有多大产，5000以上能格斗，4000以下能缠斗，还能挂火箭弹和37炮对地攻击，汗一个好像没它不能干的）
前苏联拉—7型战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。
它的翼展9．84米，机长8．63米，翼面积17．5平方米，采用一台AR82PHB型发动机，且外部整流罩气动减阻相当成功，使最高飞行速度达到680千米／时。此外，它的爬升速度也有改进，从地面松开刹车起飞到到达5000米高度，只需4分30秒。飞机总重3393千克，机头集中安装20毫米机炮3门，进一步增强了打击力度。
战后，西方评论家承认，拉-7是二战中欧洲战场当之无愧的最佳
歼击机之一。拉-7累计生产数为5753架。
5.日本 三菱重工
A6M2零式战斗机（偶很不喜欢小日本，可是......）
零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机，正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。
在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。
6.德国 福克_乌尔夫飞机厂fw190战斗机（如果没有它德国在盟军轰炸机的狂轰滥炸下二战最起码早半年就结束）
fw-190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了fw-190的一些外观特征。
fw-190和美军的
p-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。
在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是fw-190。fw-190是大战中性能优异的名牌战斗机。
7.美国 共和飞机公司
P47雷电战斗机（偶没觉得它有多好，可不管用它干什么都说不出它有多不好而且产量又大所以......）
P-47诞生于第二次世界大战中期，先后发展了多种型别，各型生产总数达15，683架。其中在共和飞机公司法明代尔飞机厂生产了9，087架；后为了加快生产速度，在印第安那州的伊文塞尔又开辟了第二条生产线，生产飞机6，242架；在寇蒂斯飞机公司的制造厂生产了354架。它们先后投入欧洲和太平洋战场使用，为第二次世界大战的胜利发挥了重要作用。一种飞机生产15，683架，这个数字在现代飞机中是没有的，在历史上也是少见的。
据统计，各型
P-47“雷电”战斗机在第二次世界大战中，共飞行193。4万小时，战斗出动54。6万架次，消耗燃油2。04亿加仑，发射子弹1。35亿发、火箭6万枚，投掷炸弹13。2万吨、凝固汽油弹上千加仑。空战得失比为4。6比1，即击中敌机4。6架，自己损失1架。千架出动损失率是7架。这些记录在作战飞机史上都是名列前茅的，有的甚至是创先例的。
8.美国 诺斯罗普.格鲁曼 F6F“地狱猫”战斗机（就凭它能把零战赶得乱跑就算它一号可惜服役时间上太吃亏）
F6F也叫“地狱猫”，是F4F“野猫”后继型号，是美国著名的战斗机设计公司——格鲁曼公司研制的。格鲁曼公司生产的“猫”族战斗机，在二战的太平洋战场创造了无数奇迹，而F6F“地狱猫”的服役，更成为当时美国海军的一张王牌，它彻底压制了一度领先的日本“零”式战机，令日军飞行员谈“猫”色变。
9.英国 霍克飞机公司 “飓风”战斗机（它确实被BF109打得稀里哗啦，但这里面有战术安排不合理等诸多因素要不是它强硬的保卫英国，英伦三岛沉很久啦）
飓风式战斗机也是二次大战中名闻暇尔的战斗机。它的名气，首先出在曾惨败给诞生于同一时间的对手，接着又因战功赫赫而名声大噪。
至大战结束，英国和加拿大共生产了 14,231 架飓风式战斗机，有 2,952 架依租借法案输往苏联，但其中相当一部份损失于海上运输途中。
10.F4U海盗战斗机（当时能和零战纠缠一下的也就它啦）
P38闪电战斗机（双身恶魔啊）
Yak-9战斗机（它要是1940年服役德国人就有得忙啦)
以下战机的产量都不大勉强列入
MC.205猎狗战斗机(说来也怪很多意大利武器单拿出来都相当的凑活，可意大利的军队实在是......）
D.520战斗机（150架的它和1000多架的MS.406战绩差不多所以偶选它）
四式疾风战斗机（很多人都说它不错，看数据好像是不错，可谁能告诉我一下它的战绩）
搞一上午比较粗糙，有些图引用错了，喷火和飓风编辑时有些图也搞混了，下回弄仔细点，这回大家凑活着看吧。
