喜讯！今天，鱼山大桥主体全线建成！

今天，2018年12月31日，历经27个月，鱼山大桥主体全线建成！

鱼山大桥是宁波舟山港主通道的节点性工程，也连接岱山岛和鱼山岛的重要桥梁。

上午，央视新闻频道“新闻直播间”栏目通过连线大桥现场的记者向全国观众直播了鱼山大桥贯通的精彩瞬间！

鱼山大桥工程是宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）的支线，项目始于岱山县双合村后沙洋山嘴，终点与舟山绿色石化基地内规划道路相接，全长8.815公里，工程造价22亿元。

以“鱼山速度”，创世界记录

鱼山大桥孤悬外海，面临年均台风次数多达6次，年均季风期长达173天，季风强度高达11级，海上有效作业时间不足200天。

一面是恶劣的施工环境，一面又是苛刻的工期。面对挑战，施工方采用桥梁工业化建造技术，相比较常规技术工期缩短23个月，创造了世界已建同类型跨海大桥施工时间最短纪录。以“鱼山速度”，保证了桥梁施工质量。

以“毫米级”控制，向质量安全要进度

对于鱼山大桥来说，质量安全既是工程建设的内在要求，更是推动进度的决定性因素。从“一根桩、一个墩、一片梁”入手，其中260米主跨合龙偏差仅为8毫米，这要得益于精细化管理系统的引进。

鱼山大桥全桥共2370片节段梁，在每块钢箱梁上都有一个二维码，通过扫描，钢箱梁的责任追溯信息一目了然。

以首创精神，刷新国内外多项施工纪录

2016年11月28日，在全体参建人员的共同努力下，鱼山大桥首根桩基顺利浇筑完成，打响了工程建设的第一枪，极大地鼓舞了工人们的士气。

此后，项目建设又连续攻克了全国最长7.8公里钢栈桥搭设、首个双曲面墩身钢筋骨架安装、国内最高节段梁浇筑(12.143米)，以及国内公路工程领域最大直径钢筋笼（5.0米）制作、世界最大直径钢管复合桩(直径5米）下放、260米跨径通航孔桥桩基浇筑、85米钢箱梁吊装等技术难题，最终于2018年11月15日大桥合龙。

服务绿色石化基地，加速主通道项目建设

鱼山大桥的建成，直接服务于舟山绿色石化基地，为其发展提供了良好的交通运输环境。

同时，鱼山大桥的建成，也加速了宁波舟山港主通道项目的推进。

宁波舟山港主通道项目

位于浙江省东北部的舟山群岛中部，主要由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，全长36.777 公里，批复总概算163.24亿元，计划于2021年全线建成通车。