有些中国还在争论不休的配置,在国外早已经都是法律强制规定必须安装的。所以,有时也别怪人家简配,因为有些配置中国法律根本就没有做出明确规定。为了节省成本,外国车当然可以搞双重标准了。
侧气囊
美国,到2013年所有在美国销售的车辆将被要求安装侧面安全气囊。
胎压监测(TPMS)
美国, 2007年9月1日以后出售的轻型车(车身重量不超过4536kg)必须全部安装TPMS。
欧盟, 2012年11月1日之后,对于未装配TPMS的乘用车新车型不予以认证,2014年11月1日以后,对于未装配TPMS的乘用车不允许销售和注册。
车身电子稳定系统(ESP)
这是一只麋鹿引起的规则:因为北美国家车主有时会在路上碰到麋鹿,躲避过程中容易发生危险。
美国和加拿大,从2011年9月开始,所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。
欧盟,从2014年11月1日开始,所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统,即ESP。
日间行车灯
欧盟,强制新车安装日间行车灯,其中轿车和小型货车从2011年2月7日起开始实行,卡车和巴士在2012年8月开始实行。
自动刹车辅助系统(AEB)
欧盟,在2014年出产的新车,都要配备AEB自动刹车辅助系统。没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星级的安全认证。
AEB系统的工作原理:当危险将要出现时,驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为,那么该系统会介入工作,帮助制动。
倒车影像(2018年将在美国普及)
美国,2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头,以提高倒车安全性。
自动紧急呼叫系统(eCall )(18年普及)
其实,早前欧盟就曾雄心勃勃地制定计划,希望2009年欧盟国家销售的轻型车都配装eCall系统(2011年欧盟通过决议改为强制安装),以最大限度减少道路交通事故中因救援迟缓造成的人员伤亡。
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