城市配送的“最后一公里”问题让很多物流公司如鲠在喉。不少创业团队便瞅准时机，通过整合离居民最近的社区商店代收快递解决这个问题。第三方快递代收平台蓝店则是其中之一，不过，与同行整合便利店、茶叶店、洗衣店等各类商户不同的是，蓝店只整合社区商户中的社区便利店进行快递代收。
解决物流“最后一公里”问题
蓝店的做法是：与快递公司合作，让快递员不需要将快递送到收件人的家里，而是将快递送到蓝店合作的社区便利店即可。快递送到后，收件人会收到一条来自蓝店并附带取件码的提醒短信，告知快递到店。收件人到店向便利店店员提供取件码，店员录入系统确定正确后会将快递交给收件人。
蓝店产品图
这个模式的好处在于：
首先，对快递公司而言，由于快递员把快递交给便利店即可，这样就解决了因为收件人不在家而进行二次配送等问题，提升了快递员的“最后一公里”配送效率。
其次，对于便利店而言，也可以从代收快递中获得收入，而且收件人在取件时的即时消费也能带来营业收入(蓝店创始人洪振业对创业邦记者说，蓝店签约门店每月代收快递提成一般可达到2000元，抽样调查的便利店月收入可增加25%)。最后，对于收件人而言，隐私和安全得到了保护，取件时间也更灵活。
为了保障代收快递的安全问题，蓝店对签约的便利店设置了惩罚机制。每个便利店都要缴纳一定的保证金，如果核实快件损坏或者丢失，蓝店系统会从保证金中扣除损失，并扣除一部分便利店日后的快递代收产生收益以补充保证金。
此外，蓝店对便利店设立了排行榜机制，后台会根据微信服务号上收件人的投诉来控制便利店的收益，以保证便利店的服务质量以及收件人的用户体验。
便利店增值服务建立竞争壁垒
洪振业说，目前，蓝店日均代收快递4万件，累计服务收件人次超过450万，业务量已经达到行业第二，离“老大”收货宝已经不远。不过，其实做第三方快递代收平台的门槛并不高，而且，其他第三方快递代收平台也不少，虽然规模都不大。
蓝店的差异化在于，不同于快递柜子，其整合了社区便利店资源作为最后一公里的代收载体，这让蓝店具有更高的商业价值。而考虑到未来向代收网点输出标准化的服务，蓝店网点均为社区入口处的便利店，这也是蓝店区别于其他同样采用商户作为代收网点的同行的最大不同。
蓝店创始人洪政业
其次，蓝店还通过增加便利店粘性来建立自身竞争壁垒。洪振业认为，蓝店核心价值在于，其除了解决快递公司物流最后一公里问题，还能够提升便利店的经营能力，并提供后续增值服务，提升便利店对平台的粘性。
蓝店设置了蓝店学院和商家顾问业务板块，未来，蓝店在商家端App上会增加蓝店学院模块，帮助便利店商家提升经营能力，而蓝店的商务团队会在巡店的时候为便利店老板提供商品陈列指导。
其次，集中便利店的渠道。便利店老板进货时不再需要针对多类商品分开多家供应商进行采购，蓝店会集中渠道供应商品，并提供更低的商品进货价。
除此以外，蓝店App会根据便利店地理位置和所属区域人群差异，在页面上为不同的商家呈现适合其销售的商品，从而优化商家SKU结构，帮助便利店解决商品滞销的问题。
创业邦记者了解到，蓝店项目于2015年3月份上线，5月份就已获得软银赛富数百万天使投资。目前，第三方包裹投递费是蓝店主要收入来源，未来，蓝店会逐步围绕其他增值服务展开收费。
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