甬派客户端记者 傅钟中 吴旻 海文
随着地铁时代的来临，不少精明的宁波人规划好并开始尝试一种全新的绿色出行方式———把车开到地铁站，然后坐地铁上班。但是，今年1月，这一环保节能的行程被宁大地铁站的一纸罚单给搅乱了。
1月8日，不少网友＠宁波民生e点通：宁大地铁站高架桥下的临时停车区域不能再停车了，桥下的几十辆车被贴了罚单。网友吐槽，政府鼓励市民乘坐公共交通出行，我们响应号召，开车换乘地铁。但这样贴牌，我们怎么换乘？请问目前宁波地铁站附近到底有多少正规停车位？临时P R为何不能在加强管理后“转正”？政府服务能否先行于执法？
带着网友的众多疑问，上周，记者骑行百余公里，“人肉”搜索1号线和2号线的41个站点，进行了一次独家调查。
（网络资料图）
55%网友认为目前开车换乘地铁不便
记者走访发现，1号线和2号线地铁沿线41个站点中，有24个站点周围具有“空地规模”的换乘停车点。
其中，8家正规停车点中，由于甬梁线拓宽、后塘河绿化景观等工程施工需要，被撤销了3家，现只启用了高桥西、望春桥、东环南路、栎社以及清水浦等5家。其他都是“约定俗成”。
这些临时换乘停车点有的在工地围挡内，有的在站点周围的空地上。停车点大多没有停车场标志，没有车位线，且无人管理，当然也不收取任何费用。
其他17个站点周边的换乘停车，均为路边式。
沿线各站，只有望春桥站、江厦桥东站、庄桥西站和清水浦站有人管理，并划出了车位线。望春桥站、江厦桥东站附近的停车点需要收费。
记者发现，临时换乘停车点虽然不少，但总体来看，仍难以满足与日俱增的换乘停车需求。这些临时停车点中，极大多数的车辆入位率已近70%。
1月15日，记者通过宁波民生e点通官方微信做了一个在线调查，5个小时中有1100余人参与调查。结果显示，有55%的网友认为目前开车换乘地铁不方便；55%的网友因换乘停车被贴过罚单；80%的网友认为在正规P R资源不足的情况下，不该对换乘停车贴罚单；而96%的网友认为应充分利用站点周边空地，规划临时停车位，或让现有的临时停车位“转正”。
因缺乏管理，停车混乱现象比比皆是
没有管理是目前多数地铁站点周边临时停车点的一大纠结。调查中，记者发现因缺乏管理而导致停车混乱的现象比比皆是。
可以想象，2号线开通后，随着地铁换乘族的不断壮大，地铁站点附近的交通管理将面临新的压力与挑战。
记者从宁波市规划局了解到，根据《宁波市城市综合交通规划（2015－2020年）》的设计，到2020年宁波将在轨道交通沿线设置53个换乘停车场。其中，宁波地铁一号线一期，二号线一期计划建设13个正规的换乘停车场。
一号线一期的换乘停车场分别位于高桥西站、芦港站、望春桥站、海晏北路站、福庆北路站、东环南路附近；二号线一期的换乘停车场分别位于栎社站、鄞州大道站、大通桥站、路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站。
当下如何解决？不少网友提出了自己的建议。
网友“招宝清风”：充分利用地铁站周边空地开辟临时停车场，哪怕是临时收费（当然要合理）。对违停坚决处罚。
网友“女王的高傲”：采用立体停车位的方式，设置专人管理，收取合理费用。
网友“灿烂如花”：关键是要找到牵头落实的部门，是公安交警？是城管？是规划？还是城建部门？
网友“夏日荷影”：除建设停车场，尽快增加接驳公交线路以及公共自行车。
附“宁波地铁站点最强换乘停车攻略”
两天内来回骑行100余公里，记者在调查的同时，还整理了迄今为止最强的“宁波地铁停车换乘攻略”，希望能够帮到您。
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