相信很多车主去4S店，服务顾问就会和你说“汽车保养分为首保、小保养、大保养，上次您做的是小保养，这次该做大保养了”之类的话。因为只要你去4S店，不管做的是保养还是维修，都会有记录，所以你做过什么保养他们都清楚。但是真的就想他们说的那样这次做小保养，下次就要做大保养吗？当然不是了，为什么他们会这么说呢，为的就是一个“钱”字！所以到底小保养，大保养该怎么做呢？那我们今天就来聊聊保养的那些事。
什么是小保养、大保养？
由于用车时间的不同，汽车保养就会分为不同的阶段，比如小保养、大保养。但是新手们经常对汽车保养不是很清楚。到底什么是小保养，什么是大保养呢？
所谓的小保养就是汽车行驶了5000公里左右更换机油机滤。而大保养就是20000公里左右，
更换机油、“三滤”和火花塞。具体数值随车《保养手册》上面都记录的很清楚。按照手册写的就可以了。
1、保养周期
我们先来说说小保养的周期，有人问我保养的周期是不是应该按照4S店说的去呢？其实4S店就是忽悠你，故意缩短保养周期。本来应该7000公里保养的，他给你说5000公里。有的客服还忽悠你说“中国的油质量不行，天气情况也比较恶劣，如果不勤保养，您的车很容易出问题”，其实呢，也都是吓唬你。还是随车的《保养手册》都记录的清清楚楚，按照上面的去保养就行了。厂家已经考虑到了中国的情况，其实《保养手册》写的已经很保守了。在国外保养周期都在15000左右。只要用的不是劣质的机油，按手册上的来绝对没问题。
大保养周期根据我国的空气状况和路况，20000公里大保养一次就可以了。也就是说中间隔三次小保养，不用听4S店忽悠“做一次小保养，就该做一次大保养”。主要就是换一下机油和“三滤”检查刹车片和火花塞，更换刹车油。
2、注意保养单子
都说去4S店保养贵，有人说手册写着保养也就几百块，去了4S店就变成了几千块。那么是因为4S店的零件贵吗？不全是。因为在保养的时候，服务顾问会多给你加保养项目。就会导致你保养的价钱变得很贵。而且他加的项目基本都是没有用的。别听服务顾问瞎忽悠你，洗个这个，添加个这个，对车好。根本没用，换了就是浪费。也别指望换完了，车的性能有多大的提升。小保养的时候换个机油机滤就行了，大保养换一下机油和“三滤”，检查刹车片和火花塞，更换下刹车油就足够了。像什么节气门一两万洗一次，积碳五万清一次就足够了。所以在保养的时候，只要开着没问题，该做什么，按照手册上的来就行了。所以一定要看好保养清单，不要让服务顾问多加项目在里面。
3、大小保养时候要盯住了
有的人喜欢去4S店保养，虽然贵点，但是4S店的服务好。去了4S店把车交给他们，自己就可以休息去了，躺在按摩椅上喝着咖啡，睡一觉就可以把车开走了。但是这么做就是大错特错了。保养的人最喜欢就是没有顾客盯着了，因为这样他们就可以为所欲为了。首先不管是小保养还是大保养都会换的机油，他们不会把旧机油放干净，新机油少加一点。这样就会多剩下一些新机油，他们把剩下的机油存起来，返给4S店，就会有提成，或者卖给别人。机油是他们很大一部分的收入来源。还有就是防冻液、玻璃水，只要你不看着，绝对给你加的是水。
大保养换的“三滤”你不盯着，给你换两滤你也不知道啊。他说给你清洗节气门，其实就是一个人踩着油门，一个人在外面喷喷擦擦。你以为这就完了？甚至还有的在换机油时候加点糖，为什么呢？因为糖受热就会化成糊状，会堵塞油路，刚开始开你什么都感觉不出来，但时间一长发动机绝对坏。这就像补胎的在门口撒钉子一样，你车子不修，他们怎么挣钱。还有可能在你的发动机上滴点机油，说是发动机漏油。所以车子在保养的时候，一定要盯住了。
4、保养车子尽量不要在店里过夜
有的车主把保养的车子留在4S店过夜，第二天来了一看公里数多了好几十公里。甚至还有把车给碰了的。然而车主找到4S店，他们当然不会承认了。这些例子不是一次两次了，还有最可怕的是给你开出去撞了人的。然而车主找到4S店，他们当然不会承认了。
如果没办法了，车子一定要在4S店过夜，走之前一点要给车子拍个照片，公里数也要拍下来。其实他们有不让公里数上涨的办法，那就是把ABS关了，有的车把ABS关了以后公里数就不会上涨了。所以尽量不要把车留在店里过夜！
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