水电瓶电动三轮车简易维修知识

车辆常见电路问题与维修：

问题一：全车电源不通且无法行驶。
（即打开电门锁，电量指示灯无
显示，拧转把电机无反应）

解决方案：

1：检查电门锁线保险丝是否松动型接触不良或保险丝损坏，将保险
丝从新接实或更换保险丝即可。


2：找到电门锁检查接线头是否脱落，如有脱落，从新焊接或更换新
电门锁即可。或者更换电门锁


3：顺电门锁接线找到接线座，然后，打开接线座，检查接线接触铜
片是否氧化或者损坏，将接线铜片表面污渍去除，或更换接线铜片，
或将接线与电门锁接线直接接通即可。


4：如以上方案无法解决，那么将考虑到的就只有电瓶接线和电门锁全程线路了。首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂（或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实），如有松动或断裂，将接线从新接实即可。如上述方案无效！此外，我们还可以从电门锁整体线入手。首先，找到电瓶负极主线检查分主负极线（颜色为：蓝色细线，是电源指示灯和接触器接通主线）是否脱落或者接触不良，接好即可。若电源还无反应，我们需使用万能表，将表档调至Ω（电阻）档，然后将表线针分别测试电门锁线是否接通，（电门锁线一般为红色、绿色细线两根，红细线从电门锁接线座直通接触器主正极线、绿色细线则从电门锁接线座直通组合倒顺开关接线柱）如任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。（此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器的正极线和控制器电门锁出线）。

问题二：
打开电门锁，电量指示灯无法显示，按喇叭和大灯开关功能正常，但，车辆却无法行驶。（注：此类型问题还包括：打开电门锁，电量显示正常，但是，一拧转把或使用任何一项功能，电量显示瞬间消失，导致全车功能失效、无法行驶！稍停一会，在使用任意功能反复出现此列情况者。）
解决方案：
1：此类问题一般无需考虑太多，主要问题出在电瓶和电瓶接线、接线柱上。同第一个问题最终解决方案一样。首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂，或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此问题基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。
2：如果出现备注问题情况，一般需要检测电门锁保险，或则，电瓶是否缺水严重等。更换保险丝和补好电瓶水即可，如果电瓶缺水导致无法使用时、则有充电或则更换新电瓶的必要，如果无效则还有必要检测直流接触器是否出现问题（注：如果接触器线圈发热，须要注意发热估计有多少度。只要不是很热都是正常的。对于接触器线圈国家标准规定温升值不超过65度（长期工作制），加上环境温度30度，其实际温度在90度以内都是正常的。）。

问题三：打开电门锁，电量显示正常、车辆行驶正常。其他功能无法正常使用或无法使用。（注；此类型问题还包括：单一功能无法正常使用或使用其中一项功能出现多项功能同时启动或者功能转移、适用某一项功能导致其他一种或则几种功能失效等。
例如：1、打开大灯、其余功能失效或者引起其余功能同时启动却不正常。
2、开任意一边转弯灯两边转弯灯同时启动……等。）

解决方案：
1：这类问题一般常识性出在12V负极接线和12V负极接线保险丝上边（颜色：黑色或者黑夹黄、白等细线，一般接于整车正极主线电瓶的12V电极柱上）。首先，检查此线是否脱落或则接触不良，（如果，电极柱上污渍过多需用开水清洗干净）稳固或从新接实即可。
2：在确保12V负极接线完好的情况下，打开保险丝和二极管稳固盒检查是否牢固或则损坏，将保险丝或二极管稳固好或更换新保险或二极管即可。（二极管如果接反方向也会导致副功能无法使用）

3：在确保12V负极线完全正常的情况下，则需要检测功能开关和耗电硬件（耗电硬件：喇叭、灯泡等。）是否接触不良或损坏。将线接好或更换即可。

4：如过出现备注问题：

例1：单一喇叭功能失效，首先用万能表测试按开关时是否有电流输出（电量表需调至直流电测试档。为确保不损坏万能表的情况下，需要根据输出电流准确调制，一般选择200V直流电测试档），如果，电流输出正常则表示耗电硬件接线柱接触不良或损坏，将接线加固或更换硬件即可。如果无电流输出。则表示功能开关损坏或喇叭12V负极线脱落或接触不良。更换功能开关或将12V负极线接好即可。（其他单一功能问题可以使用一样的方法，如转弯灯出现无法使用时、闪光器也是必要的检测点。）

例2：打开大灯，导致其他功能无法正常使用或则导致单一功能不能正常适用使，且、关掉大灯其余功能恢复正常，那么我们就需要选择少数服从多数的维修方式。比如，开大灯影响到了其他多项功能无法正常使用时，那么，现在我们要做的就是给给大灯建立单独的电流线路（一般都选择12V负极线），也就是说需要单独的从电瓶上接出一根12V负极线(切记、新的12V负极线也需要带上同型号的二极管，并且，只能与原来的12V负极线并联不可串联，这样才能算是单的供电线)，这样即可。如果只影响到了其中一项，比如，只影响到了喇叭，那么，我们需要建立的单独电流线路就喇叭而不再是大灯了。此方法须灵活运用，切不可选用多数服从少数的维修方式。

例3：打开单边转弯灯，另一边或其他功能也同时启动，或者功能错位（例如，开大灯，大灯不亮，喇叭却响了）。遇到这样的问题时，我门需要检查的是功能线路是否粘连在了一起或某一功能线出现了短路。此类问题一般出现在功能开关接线座内或者功能开关接线错位，打开接线座调整或更换功能开关即可。如果出现例3的第一种问题也不排除尾灯接线座功能线出现错位等问题。



问题四：打开电门锁，电量显示正常，副功能全部正常。但是，车辆却行驶不正常或者无法行驶。（此类问题一般牵制于全车所有主要功能硬件）

解决方案：直接检查那里坏了的办法，
1把电动三轮车后面一边的车箱垫起来让轮胎悬空，如果有差速器的随便那边都可以，没有差速器就单单一根光轴的车子要垫启动轮那边，然后把接触器的2根大线直接连起来就是短路，可能有的亲不知道什么是接触器，那应该怎么认识接触器呢，

图表
1接触器一般接触器就这
2种哦。然后转动转把，如果后轮转动也就是电动机转动的话就是主要线路和调速器（控制器）和倒顺开关还有电动机没有损坏，我们就需要检查前面小线和电源锁险丝保险座了。那现在怎么知道是电源锁还是险丝保险座了坏了呢，亲不要着急慢慢看下去我相信你也能变成修理师傅的，废话少说，说正题，前面我们不是把接触器上的大线短路了吗，现在我们把他恢复原来的样子，怎么判
断电源锁还是险丝保险座了或者是线路断了接触器坏了呢，一步步来，把电源锁上面的插头拨下来，然后把拨下来的电源线2根短路，注意不是电源锁的2根线哦，然后转动转把看看电动机有没有动，动的话就是电源锁坏了，不动我们再检查下一个问题保险，怎么知道是不是保险坏了，一看，把保险拆下来看看管子里的电容丝有没有短短了就换个就好了，如果保险丝没坏，我们再检查下一步，行程开关（也就是刹车短电开关）什么是行程开关呢一般是装在脚刹上的那个拉杆上的，图表2行程开关和里面的芯子控制接触器的是芯子旁边的2个头也有很少的车子接里面的2个头，比较少我们把外面的2个头的线连在一起看看接触器有没有跳动有跳动的话就是行程开关坏了，不跳的话一般就可以断定是接触器坏了。那我们怎么知道是不是坏了呢，接触器上有4个线有万用表的话可以把2个小线量下5个电瓶的话电压大于60v有电压不跳的话就是接触器坏了，调的话还是不走我们再量2个大头，在所有开关都开起来的时候量没有电压的话证明是正常的，有电压就是接触器坏了，在我们用个能够导电的东西把2个大头短路，此时应该有火花打出，这个是正常的不要怕，然后转动转把电动机应该转动。那么我们就把车修好了哦。2，前面我们不是把轮胎悬空了吗，短路接触器然后转动转把电动机转的话，前面我们已经说过了。如果电动机不动，那就是后面的问题，
1，调速器（控制器，）
2，手把
3，倒顺开关
4，电动机
5，4根主线我们还是一步一步的来坚查那里坏了，先查转把，一看，看看转把有没有离开如果看不出的话有条件的话就换个转变看看，没条件的话，我们有个简单的方法，转把上一般是3根线红黄
（绿）黑。
我们现在就把其中2个线轻轻的碰下一般是黄（绿）黑，反正只有3个线我们可以都试下，如果电动机有反映的话证明是手把坏了，没反映我们再检查控制器。

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