国家最新规划要抛弃这些城市 看看有你家么(2)

　　3、这些城市可能是失落者

　　株洲：高铁沪昆通道已经不走株洲而改走省城长沙，这让株洲的枢纽地位一落千丈。

　　向塘：高铁沪昆通道不走向塘改走省城南昌，向塘的枢纽地位也是一落千丈。

　　达州：在普铁时代，达州是成都、重庆北上出川的必经之地，但在高铁时代，这个必经之地换成了重庆的万州（沿江通道、呼南通道、郑渝高铁）的交汇。

　　武汉：虽然区域枢纽地位是稳固的，与之前的过高预期有点不符。

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各地吞吐量数据

　　南京：与武汉有点类似，随着合肥“米字型”战略的出现，原有的“徽京”之誉的影响力势必会减弱。 转自米尔军情网 http://www.miercn.com

　　这些城市的航空格局也不容忽视

　　一份自来国家民航总局的统计表格，它展示的是2015年主要机场客货运吞吐量排名和增速。

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上海浦东国际机场

　　空运的格局显然跟高铁格局完全不同，在这个表格上，成都、深圳、昆明、西安、重庆、杭州、厦门、青岛、三亚、海口的地位都非常突出，天津、沈阳、贵阳、福州、合肥等的地位就下降很多。

　　至于航空货运量，甚至比港口吞吐量还要重要，因为航空货运的东西显然更值钱，附加值更高。上海、北京、广州、深圳显然是四大天王，上海的地位特别突出，广州、深圳增速比较强劲。成都、杭州、郑州则尾随在四大城市之后。