漫谈赫勒LSD（三）

   我个人喜欢前后赫勒LSD分别担任锁止与限滑的分工组合，因为在90%的用车工况下是无法使用后桥硬锁的，像我们兄弟连俱乐部穿越大海道单程近万公里，行程中分布着高速公路、湿滑路面、冰雪路面、盐碱地、戈壁滩、沙漠，这些地形中均能因为有赫勒LSD的强大限滑功能而使驾驶变得轻松愉悦，若是原装开放式差速器则在过程中会变得艰难异常，硬锁在其中几乎毫无用处。此趟穿越组队13辆车全部安装赫勒产品，经受住了几万公里各种严酷地形的考验而无一故障。