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截至目前，广西高铁里程已突破1600公里，开行90.5对动车组，覆盖全国13个省市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，与全国高铁网络深度融合，与东部发达地区紧密连接。
高铁的开通，极大缩短了地域之间的距离，生活上带来了更多的便利，经济上辐射带动了相关领域的人流、商机，极大刺激了沿线地区的要素集聚、观念革新、产业升级。
未来，广西将形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥着对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。
2013年12月28日，广西开行首趟进京、跨省高铁列车，实现广西高铁“零”的突破，正式迈入高铁时代；2014年12月26日，贵广高铁、南广高铁全线开通。匆匆一年来，高铁搭载我们在这条飞驰的时间轴线上，经历了无数个难忘的时刻。新年伊始，就让我们用以下的一张张图表来回顾一下“广西高铁第一年”——截至目前，广西高铁里程已突破1600公里，开行90.5对动车组，覆盖全国13个省市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，与全国高铁网络深度融合，与东部发达地区紧密连接。
高铁的开通，极大缩短了地域之间的距离，生活上带来了更多的便利，经济上辐射带动了相关领域的人流、商机，极大刺激了沿线地区的要素集聚、观念革新、产业升级。
未来，广西将形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥着对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。
2020年 我区将建成以南宁为中心 “12310”高铁经济圈
三列动车同时驶出、驶入正式迎客的南宁火车东站。
2020年 我区将建成以南宁为中心 “12310”高铁经济圈
10小时左右通达国内主要中心城市
3小时通达广西周边省会城市
2小时通达广西全区设区市
1小时通达南宁周边城市
2014年12月26日，南广高铁、贵广高铁同日开通，打通了连接贵州、广西、广东三省区的“黄金走廊”，3省区之间4小时经济生活圈初具雏形。南宁火车东站同日正式启用。
G422动车，正准备从南宁站开往北京西客站。
特意选择在南宁至梧州动车首发日乘车的市民兴奋不已。
一列“和谐号”动车与一列K字头的快车“擦肩而过”，“广西速度”自此得到全新的定义。
广西首趟进京动车G530次通过湘桂铁路柴田特大桥。
2014年9月25日，首趟南宁至北京西高速动车鸣笛启程，历时13.5个小时，首府至北京可实现“半日”到达。
2014年4月18日，广西通往粤港澳地区的“黄金通道”——南广高铁南宁至梧州段正式开通运营。至此，广西高铁“北通、南达、东进”的路网格局基本形成。
2013年12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、柳州、桂林高铁开通，南宁到桂林2个小时39分钟，到柳州1个小时30分钟，北部湾4市更是融入了1小时经济圈，进入“同城时代”。
2013年12月28日，桂林至北京首趟高铁列车正式发车，标志着我区进入了高铁时代，一跃成为全国首个开通高铁的自治区。
《来源：广西新闻网-广西日报》
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