铸造强则装备强
装备强则铸造盛
今年9月下旬，一场近年来最为严峻的限电潮席卷全国……从华东到华南，从华北到东北，无一幸免，东北地区甚至通过拉闸限电来缓解用电荒。
10月以来，在发改委等主管部门强有力的调控下，煤炭产量迅速增加，用电形势得到了有力缓解。
在中国的电力供应系统中，燃煤发电虽然具有二氧化碳排放量较高的缺点，但依然发挥着压舱石、稳定器的作用。
随着国家“两碳战略”（碳达峰、碳中和）的实施，煤炭作为驱动一个国家运行最重要的能源，只有持续推动煤炭的高效清洁利用，方可助力“双碳”目标实现。
燃煤发电厂的核心装备——汽轮机的能量转换效率直接影响到电厂的运行效率，因此，在推进煤炭清洁利用方面，汽轮机发挥着举足轻重的作用。
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大国重器——汽轮机
汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，其具有单机功率大、效率高、寿命长等优点，是燃煤电厂的核心装备。
汽轮机制造水平也代表了一个国家的工业综合实力。
2013年，我国凭借两台百万千瓦超超临界机组，实现了276克每千瓦时的年平均供电煤耗，打破了丹麦电厂保持的世界记录。
这项纪录意味每送出1度电，比全国平均水平节约45克标准煤，一年就可以节煤52万吨，减少二氧化碳排放140万吨。
然而，要想推动煤炭更加高效清洁利用，就要设计出更加低煤耗的汽轮发电机组，工程师向251克每千瓦时供电煤耗发起挑战，这将成为新的世界纪录。
2020年12月16日，全球第一台最先进、单机装机容量最大的安徽平山电厂二期工程3号机组一次并网成功，世界首台135万千瓦级火电机组成功诞生，标志着我国在世界级高参数、大容量先进火力发电汽轮机组的设计建造和调试运行等方面走在了世界的最前列。
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世界首台135万千瓦级火电机组成功诞生
135万千瓦级火电机组成功诞生，发电煤耗仅需251克每千瓦时，意味着每发一度电只需要消耗251克燃煤，这一效率世界最高，这一能耗比成为世界燃煤发电的新标杆。
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从大国重器看中国铸造
这一中国制造的世界首台135万千瓦级火电机组成功诞生，与铸造密不可分，铸造作为传统制造方式，是装备制造业的基础，在汽轮机零部件制造中发挥着重要作用。其中，汽轮机的进汽缸、压汽缸、排汽缸、轴承箱、透平缸、隔板等都是铸造而成的。
其中，汽缸作为汽轮机的外壳，是汽轮机构件中最大铸件，其作用是将进入汽缸的蒸汽与外界大气隔离，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。
这台135万千瓦高效超超临界汽轮机组，蒸汽温度达到620摄氏度，压力35兆帕，汽缸将在这样的高温、高压环境中工作，这对汽缸的制造和加工质量要求极高。
汽轮机汽缸
汽缸制造和加工质量的好坏直接影响汽轮机的性能，因此，这台汽轮机的高中压汽缸则是通过采用具有良好刚性、强度，耐热性、组织稳定性、抗热疲劳性及抗氧化性等性能的金属材料铸造而成。
今天，中国百万千瓦高效超超临界机组的运行数量已经超过111台，这意味着全世界发电效率最高的燃煤电厂超过一半在中国。
每一台大国重器的诞生都是国家科技实力和综合国力的象征，世界首台135万千瓦级火电机组是国人的骄傲，更是铸造人的骄傲。
备注：文内部分素材来源央视
编辑丨张秀琴
审核丨郭军军
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