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新氢压缩机节能改造及其效益分析

摘要:240万吨/年柴油加氢精制装置所需新氢量较设计值小,且加工量常年偏低,新氢压缩机能耗浪费严重。通过对不同节能改造方案的对比分析,在大修期间进行HydroCOM气量无级调节系统改造,节能效果显著。


0、 引言

延安石油化工厂240万吨/年柴油加氢精制装置投产于2014年8月,主要生产符合国Ⅴ标准的柴油产品。新氢压缩机(011-K-101AB)是该装置的关键设备,也是主要耗能设备,其作用是将氢气管网来的氢气增压,供其参与加氢精制反应。该压缩机为两列两级、对称平衡式布置,采用卸荷器调节(机械式气量调节控制阀控制仪表风压开吸气阀调节),可实现0%、50%及100%三档气量调节,并配有旁通调节进行辅助调节。

主要技术参数:排气量(吸入状态)为29.6m³/min,转速为333r/min,电动机额定功率2400kW,额定电压10000V,功率因数为0.89。

1、 应用中存在的问题

(1) 能耗较大。当装置满负荷运行时,新氢压缩机仅需约55%负荷,即可满足工艺生产对新氢量的需求。但该压缩机仅有0、50%及100%三档气量调节,因此约45%负荷的气量需要通过旁通返回至压缩机入口分液罐,造成了能源浪费。

(2) 进气阀及活塞环寿命短。当加工量低于260t/h时,压缩机仅需50%以下负荷,即可满足工艺的需求。当压缩机处于50%负荷运行时,气缸外侧的进气阀处于长期压开的状态,部分气量始终在该吸气阀处吸入和排出,使吸气阀、活塞环长期处于高温状态,加速了气阀非金属阀片和活塞环的老化。

(3) 机械故障风险高。当长期处于50%负荷工况运行时,压缩机气缸单侧卸载,活塞杆较长时间处于单向受力状态,造成十字头销等部位润滑不良,加速磨损,发生机械故障的风险较高。

2、 改造方案的选择

往复压缩机常用的气量调节方式有旁通调节、卸荷器调节、变转速调节、余隙腔调节和气量无级调节。

2.1 增设变频调速系统

变频调速系统适用于交流异步电动机的无级调速,不仅有结构简单、安装维护方便、操作简单、过载能力强等优点,而且能大大降低设备(额定电流内)启动电流,实行软起动,缓解对电网的冲击[1]。但是,新氢压缩机的运动机构(曲轴、连杆、十字头等)采用强制润滑,而运动机构重量较大,低速运转不利于油膜的建立。

往复式压缩机的曲轴在旋转时有一个运动死点,一般在曲轴的一侧或两侧设置配重盘(即飞轮),来增加曲轴旋转时的惯性力。如果实际运转速度低于额定转速的60%,则会造成运转到死点时电机功耗达到极限或烧电机,其调节范围过窄。因此,变频调速系统适用于驱动功率很小的压缩机,该大型压缩机不适合增设变频调速系统。

2.2 增设余隙腔调节系统

余隙腔调节是指在固定余隙调节的基础上,将固定余隙改造成连续可调的可变余隙[2]。即增加一个余隙缸,与原外侧气缸相连通,通过控制余隙的大小实现气量的控制。

该方案的改造费用略低于气量无极调节系统的改造,但是系统的调节范围较窄,仅能进行70%~100%负荷的无级气量调节,在实际应用中有一定局限性。因此,该改造方案非最佳选择。

2.3 增设HydroCOM气量无级调节系统

HydroCOM气量无级调节系统是通过液压驱动的卸荷机构让进气阀延迟关闭,使多余部分气体未经压缩而重新返回到进气系统,仅压缩实际需要压缩的气量。通过该方式可以有效控制每一个行程的气量,理论上可实现0至100%气量的调节。

HydroCOM气量无级调节系统的改造,仅需更换6套进气阀、配置一个小型液压油站,增设相应的控制线缆及元件。设备自身结构不需任何改变,改造较为简单(图1)。因此,增设HydroCOM气量无级调节系统为新氢压缩机最佳节能改造方案。


3、气量无级调节系统的节能原理介绍

HydroCOM源于英文“hydraulically actuated computerised compressor control system”,即气量无级调节系统或无级气量调节系统。

根据往复式压缩机实际循环情况,没有气量无级调节系统的情况下,d→a是气体在气缸内的膨胀过程,a→b是吸气过程,b→c是压缩过程,c→d是排气过程(图2)。a→b→c→d→a所组成的面积,即为一个行程内所消耗的功。在气量无级调节系统中,进气阀通过卸荷器来约束密封元件,而卸荷器又是通过HydroCOM执行机构来驱动。当进气阀开启之前,执行机构内部的电磁阀换向,液压油瞬间进入到执行机构的液压缸,高压活塞推动卸荷器向阀盖侧移动。活塞通过b点之后,当压缩机运行在设定负荷时,卸荷器使进气阀的关闭时间延迟,故而气缸指示压力由b点变到e点。当气体从气缸回流到进气缓冲罐时,气缸内实际压缩的气体将减少。当在e点时,电磁阀换向,液压油又从高压缸内卸出,卸荷器向上移动,进气阀关闭[3]。压缩曲线由e到f。e和f的位置随负荷设定值的减小而向左移动,a→b→c→d→e→f所围成的面积(即消耗的功)成比例的减小。


4、效益分析

(1) 通过对新氢压缩机节能方案的比较选择,确定了增设无级气量调节系统的方案,并于2020年大修过程中完成改造。改造后,压缩机组运行良好,完全符合生产及安全的需求,并且降低了耗电量,经济效益显著(图3)。该压缩机电机功率因数cosφ=0.89,电压10000V,电流较改造前降低了20A。由P=√3 UIcosφ可算出节约功率为308kW,按每年运行8000h计算,每年可节电246.4万千瓦时。按照工业用电成本0.5元/(kW·h)计算,全年可节约用电成本123.2万元。该系统改造费用约85万元,不到一年即可收回成本。


(2) 改造后,任何负荷运行过程中,进气阀处温度始终处于正常范围,且活塞两侧载荷均匀,进气阀及十字头销的使用寿命得以有效延长,机械故障的风险降低。

5、结论

通过对新氢压缩机节能改造方案的分析、比较,选择并实施了增设HydroCOM气量无级调节系统,不仅新氢压缩机能耗过大的问题得到了很好的解决,还满足了工艺生产的需求,获得了可观的经济效益。

作者:朱文涛,李宝强,梅胜,何迎(陕西延长石油(集团)有限责任公司延安石油化工厂)
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