【调门伺服卡卡涩的在线处理】

机组在运行中，由于抗燃油中存在杂质，使伺服阀发生卡涩，无法正常控制阀门，影响机组运行。伺服阀卡涩，可能使阀门关闭无法开启，也可能使阀门全开。

如伺服阀发生卡涩时处于进油位置，将使调门全开（到达全开的时间取决于伺服阀卡涩时所处的位置）。对于上汽厂超超临界机组，调门开度指令较小而反馈全开，将触发指令反馈偏差大，使快关电磁阀动作快关调门，同时触发同侧中调门快关，从而引起负荷波动，影响机组运行。

此时需将该阀门指令反馈偏差大触发快关电磁阀动作信号闭锁，同时降低机组负荷，手动将同侧主汽门关闭，将该路EH供油阀门关闭（油箱出口侧），将该调门阀限降为零，然后更换伺服阀。

一般在机组正常调节时，伺服阀的开度不会太大，对油压影响较小。如果不巧在快开过程中发生卡涩，这时流量比较大，如快关电磁阀动作会引起EH油压力下降，需要快速闭锁，以免EH油压低引起跳机。

对于西门子T3000系统，因为无法强制信号，需要迅速切断供油油源，更换伺服阀。

注意：不能在闭锁快关电磁阀情况下长期运行，需要及时处理，更换伺服阀。