现象: DEH仿真时,AST电磁阀带电,安全油油压建立后,机组挂闸,但在未给转速指令的情况下,转速升至700r/min,运行人员手动打闸后机组又自动挂闸(连续4次),最后只能通过切断AST电磁阀的供电,实现机组遮断。
方法: DEH仿真时,AST电磁阀带电,安全油油压建立后,机组挂闸,但在未给转速指令的情况下,转速升至700r/min,运行人员手动打闸使AST电磁阀失电,AST的进出油口相通,将AST油总管的高压油泄去,以达到汽轮机停机的目的。然而手动打闸后机组又自动挂闸,说明AST电磁阀已重新带上电,并且ASL压力开关已将油压建立的信号送至ETS,ETS判断具备挂闸条件而自动挂闸。正常情况下,AST油压泄去后,ASL压力开关应该相应的动作,AST电磁阀重新带电后,油压未建立前,ETS应保持未挂闸状态。因此就地一支ASL压力开关的设置不可靠,建议就地3个AST压力开关信号进DEH三取二后,送出1路DO至ETS替代之前的一路ASL压力开关输入信号。按此方式修改后,重新做一遍相关试验。
联系客服