大家想想动设备由不动到开车'动'不就是动設备摩擦付加了润滑剂吗?如果不加润滑剂那后果可想到抱瓦烧轴,运行中我们监测的各种参数如:负荷,速度,温度,磨损,腐蚀,异音,振动,无不和摩擦付润滑剂有关,一个好的设备管理维修人员,应将注意力放在摩擦付上,正是这些摩擦付担负了80%的设备寿命。试想一下,一台设备只要开动起来,不是回转运动,就是往复运动。有运动就会有摩擦,有摩擦就有磨损,有磨损就有润滑。前面已讲到,选对适合本工况润滑措施,可以大幅延长摩擦付寿命。遗憾的是有些人不把注意力放在这里,只看到配件,结果一些造成故障恶性循环。国家对油品应用这一块也缺乏总体安排和规化,不认识、不理解,我们国家有石油化工研究院,但他们只研究油,不管设备。我们国家也有机械科学研究院,但他们只研究设备不研究油。那么一台成型设备到企业使用后,一但出现故障,即可能是油引起的,也可能是备件引起的。现在正应当有个油品应用研究院,或在大专院校里有个油品应用专业。无论什么设备,只要一运转起来,那么这台设备摩擦付就会有运动,有摩擦,有摩擦就有磨损有润滑。一个好的设备管理工作者,现在说企业领导者,应当关心是你这企业有多少摩擦付,它们是在什么负荷、速度、温度和介质下工作。正是这些摩擦付的磨损决定了设备的寿命,全周期寿命。我们应用对症的润滑措施,最大限度延长其寿命,可是现在大量介绍設备管理和维修文章里,把润滑只做为其中一小项,不得不谈谈润滑重要了之。設备故障国内外己共认40~60%一般设备,而液压設备己达85%以上都和润滑有关,曰夲40年不换油十几例,10年不换油上万例,他们不就是有真正意义上润滑技术人员选对了油,加对了油,运行中在线净化过滤,把劣化油品90%以上颗粒 ,水和气清除掉,把问题消灭在萌芽中,你还有那么大维修量吗?对企业的在用设备的摩擦付正确选用各类润滑材料,并按规定的润滑时间、部位、数量进行加注,运行中防止颗粒,水和气V使油品劣化,有懂設备又懂'油'的润滑技术人员去管,以降低摩擦、减少磨损,从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防止污染,达到提高经济效益的目的。因此,搞好动设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。
自从人类不断扩大自己能力的手段,将工具发展成机器以来,人们就认识运动和摩擦、磨损、润滑的密切关系,但是长期以来,研究工作和实践多数是围绕着表面现象进行,随着现代化工业的发展,润滑问题显得更为重要了,现代设备向着高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性等方面发展,导致机械中摩擦部分的工况更加严酷,润滑变的极为重要,许多情况下甚至成为尖端技术的关键,如高温、低温、高速、真空、辐射及特殊介质条件下的润滑技术等。润滑再不仅仅是“加油的方法”五定'的问题了,由英国的乔斯特博士首先提出来,已成为近年来发展最快的新兴学科之一。
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