动设备运行实际是在''玩''润滑

大家想想动设备由不动到开车'动'不就是动設备摩擦付加了润滑剂吗?如果不加润滑剂那后果可想到抱瓦烧轴，运行中我们监测的各种参数如:负荷，速度，温度，磨损，腐蚀，异音，振动，无不和摩擦付润滑剂有关，一个好的设备管理维修人员，应将注意力放在摩擦付上，正是这些摩擦付担负了80％的设备寿命。试想一下，一台设备只要开动起来，不是回转运动，就是往复运动。有运动就会有摩擦，有摩擦就有磨损，有磨损就有润滑。

前面已讲到，选对适合本工况润滑措施，可以大幅延长摩擦付寿命。遗憾的是有些人不把注意力放在这里，只看到配件，结果一些造成故障恶性循环。国家对油品应用这一块也缺乏总体安排和规化，不认识、不理解，我们国家有石油化工研究院，但他们只研究油，不管设备。我们国家也有机械科学研究院，但他们只研究设备不研究油。那么一台成型设备到企业使用后，一但出现故障，即可能是油引起的，也可能是备件引起的。现在正应当有个油品应用研究院，或在大专院校里有个油品应用专业。无论什么设备，只要一运转起来，那么这台设备摩擦付就会有运动，有摩擦，有摩擦就有磨损有润滑。一个好的设备管理工作者，现在说企业领导者，应当关心是你这企业有多少摩擦付，它们是在什么负荷、速度、温度和介质下工作。正是这些摩擦付的磨损决定了设备的寿命，全周期寿命。我们应用对症的润滑措施，最大限度延长其寿命，可是现在大量介绍設备管理和维修文章里，把润滑只做为其中一小项，不得不谈谈润滑重要了之。設备故障国内外己共认40～60%一般设备，而液压設备己达85%以上都和润滑有关，曰夲40年不换油十几例，10年不换油上万例，他们不就是有真正意义上润滑技术人员选对了油，加对了油，运行中在线净化过滤，把劣化油品90%以上颗粒 ，水和气清除掉，把问题消灭在萌芽中，你还有那么大维修量吗?

真希望有更多人玩玩润滑吧。

对企业的在用设备的摩擦付正确选用各类润滑材料，并按规定的润滑时间、部位、数量进行加注，运行中防止颗粒，水和气V使油品劣化，有懂設备又懂'油'的润滑技术人员去管，以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防止污染，达到提高经济效益的目的。因此，搞好动设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。

自从人类不断扩大自己能力的手段，将工具发展成机器以来，人们就认识运动和摩擦、磨损、润滑的密切关系，但是长期以来，研究工作和实践多数是围绕着表面现象进行，随着现代化工业的发展，润滑问题显得更为重要了，现代设备向着高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性等方面发展，导致机械中摩擦部分的工况更加严酷，润滑变的极为重要，许多情况下甚至成为尖端技术的关键，如高温、低温、高速、真空、辐射及特殊介质条件下的润滑技术等。润滑再不仅仅是“加油的方法”五定'的问题了，由英国的乔斯特博士首先提出来，已成为近年来发展最快的新兴学科之一。