联轴器液压螺栓的结构、安装、拆卸过程

一种用于连接汽轮机联轴器的液压螺栓

液压螺栓的原理比较简单，即利用一锥形结构在轴向拉力的作用下，使螺栓和锥套在螺孔中产生过盈配合，完全消除螺孔间隙，达到精确定位。此外，利用强大液压拉力拉伸螺栓，按规范进行操作，可准确控制螺拴紧力，达到很高的联接精度。 整个过程不出现任何强力搬动的局面，徒手即可拧紧螺母，不会对螺拴、螺母及螺孔造成任何损伤。只需两三个人，一天之内，完全可以安装或拆卸完12只螺拴。 液压螺拴的技术难点主要在超高压液压泵、液压组件和锥形螺拴及锥套的加工上。为了整个系统的可靠性和安全性，目前液压部分完全采用进口设备，并且这种设备已在国内进口机组上得到使用。 液压螺拴损坏的可能性非常小，这是因为锥套与联轴节螺孔的间隙初始值高达0．08～0．10mm，穿入螺孔非常轻松。而胀紧过盈后，每个螺拴承受均匀的载荷，不易受到过大的剪切力。即使长期运行后，也不会受到大的损伤。拆卸时，螺拴上有锥度，很容易退出，随后锥套收缩，恢复到初始间隙值，轻轻松松就可取出锥套

液压螺栓外的锥面与螺栓套内锥度相同，锥度为1:32

采用这种联轴器液压螺栓能明显降低联轴器检修的技术难度和劳动强度，对提高机组的检修质量和减少工期起到直接的作用。