现如今，高铁已经成为了我国最著名的标签，我国的高铁技术已经达到了世界顶尖水准。无论是在建造技术、安全系数还是建造价格都令外国人艳羡不已，不少国家高铁建设都向中国寻求帮助。特别是非洲一些国安，大部分铁路都是有中国主持建造的。当然了，我国高铁网络建设也是全球少有的，现如今我国的高铁正朝着市市通高铁，县县通高铁而努力。
近年来，我国高铁建设速度越来越快，大部分高铁的工期都在5年之内。但是高铁的规划，以及蓝图的打造却需要耗费无数人的心血，历时多年。武汉就有一条高铁线路从规划之间已经有50年之久，这条高铁就是武天城际铁路。这条线路是连接武汉以及天门的城际线路，是构成以武汉为中心的经济圈的交通要道，这条线路也是规划在湖北省城市、人口最为密集的区域。
这条线路预计全长仅仅90公里，途经蔡甸以及汉川，天门境内仅仅只有30公里。这条线路是湖北省十二五计划的重点项目，对于促进武汉成为湖北省交通枢纽有着重要作用。一般一条线路的规划到建成通车20年已经算比较久远的了，但是这条线路却规划了50年之久，至今仍然未有定论。甚至还在原先的基础上进行了改进，新增了一百多公里，现在应该叫做武天荆城际铁路，在天门之后新增了京山、钟祥以及荆门这三个地点，距离由90公里变成了240公里，预计耗资292亿元，其中荆门境内新增了120公里，在荆门境内设有两站。
这条线路经过的主要几个城市武汉、天门、蔡甸、汉川、以及荆门都是湖北省境内重要的交通枢纽以及旅游城市。这里有着京珠高速、沪蓉高速等等重要的高速线路，还有着多条铁路、高铁经过。这里处于江汉平原腹地，毗邻汉江，是武汉经济最为繁华的地带。而武天荆城际铁路的建设，将彻底打通这几个城市与武汉的通道，将这几个城市纳入武汉一小时城市圈中，促进湖北省以武汉为中心的经济圈的形成。
但是至今为止，这条线路虽然经过多方勘测，不少站点已然确立。但是其动工时间仍未可知，通车之日遥遥无期。
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