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现在我们可以买到的车子也是非常的多，那么在选的时候，我们想要节省时间，节约我们的成本的话，很多时候网上翻翻资料，看看图片，看看参数。
那我们网站上看到的这些汽车参数，它是不是就等于我们实际的这个汽车表现？其实还是有一点距离的，不太一样的，我跟大家讲几个。
首先第一个，我们大家买车现在很在乎空间，那大多数看的那个指标叫做轴距。
轴距其实就是前面两个轮子，到后面两个轮子中间的这一段距离，那往往就是这个轴距越长，我们这个内部的空间就越大。
但是各位朋友要注意一下，不同的车子，它设计的结构是不太一样的，你不妨去看一看，这种运动型的车子什么宝马、马自达，它的这个车头特别短，它的轮胎特别靠前面的。
你会发现这个轮胎的前轴的这个位置，再到你挡风玻璃这一段，还是有很长很长的距离的，那这个地方又不是坐人的，里面仍然是什么发动机、底盘机械结构。
也就是说，像这种前悬比较短的结构的车子，它的轴距和其他车子一样，但实际的乘坐空间也会相对来说更小那么一点点。
所以说嘛，光看轴距要决定空间是非常难的，还是有一定的差距的。
而且轴距只是前后，你这个车子宽不宽，头部空间好不好，会不会蹭头发？这个还是得自己去坐一下会比较靠谱。
那我们买SUV的朋友有可能还会看一个参数，叫做后备箱容积，多少多少升，多少多少升。
首先，它这个容积的算法就是不一样的，有些是这么算的，我这个后备箱容积，把它塑料袋全部都套满，然后把水倒进去，整个水倒了多少升，就是多少升的容积。
那德国人相对来说实在一点，我是放各种各样大大小小的木头箱子，把这些木头箱子加在一起，那么算出来它的容积是多少。
各位朋友有没有看出其中的不同，我们真的在装东西的时候，这种边边角角往往是用不上的，塞不进这种东西。
你这个后备箱空间容积虽然很大，但是高尔夫球杆、冲浪板、脚踏车，它是不一定塞得进去的。
旅行箱我明明算算空间是可以放 3 个的，怎么装了 2 个，还有 1 个装上，门就关不上了呢？就是因为这个道理。
因为我们挑车的时候不能光看数据，就觉得后备箱容积大，这个车子就比较好装，比较能装，这个要多注意。
那么再来说一个，功率和扭矩，其实以前经常好像是大众在教育我们，这个功率大没什么用的，扭矩大才叫靠谱。
但其实，这个功率和扭矩往往都是指发动机上面的功率和扭矩，你不管它好看不好看，最终的动力传来传去传到我们的轮子上面，轮子和地面这么在做功运动的时候，你这个车子才会往前面走。
这个轮上功率或者轮上扭矩，一般来说的话，都是要比我们的发动机功率和扭矩是要小那么一点点的。
那我们在挑车子的时候，我们看看这个功率，看看这个扭矩，总是先比比这个车子动力好不好的，觉得如果动力差不多，价钱差不多，我们再去比其他配置，是吧。
但是实际上这个车子，有些看起来功率不是很高的，怎么老司机都会说他这个车子动力比较好，开起来舒服。比如说老款的捷达，参数真得是惨不忍睹，为什么呢？
它的轮上功率是比较高的，有一些我们新出来的车子，为了好卖，为了冲数据，它轮上功率，其实水分或者叫折扣打的是比较大的。
有可能你发动机是 100 千瓦，轮上有可能只有 75 了，那个折扣就是七五折，有点厉害的，杭州话说起来叫「有点结棍了」。
这个东西我们数据去哪里找？很难找得到，也找不全，还是得自己开一开。
那最后再来跟大家讲一个比较容易形成误区的地方，就是底盘高度。
我们买越野车，买SUV的朋友经常会看，我这个车子的底盘高，离地间隙是多少，这个肯定是越高通过能力是越强越厉害。
但其实是未必，这就好像，我们看看登山鞋都是比较厚的这个底，但是并不是所有底厚的车子它都登得了山，还要看软硬，还要看这个花纹。
我们这个SUV也是这样的，你这个轮胎适不适合越野，你的驱动形式好不好？你底盘老老高的，接近角和离去角它到底好不好？
这个呢就是怎么讲，接近角和离去角基本上就是你这个车子的底盘它的形状是怎么样？
你如果是个平的，那基本上你开过去的时候，底盘是上去了，轮胎上不去；轮胎上去了，底盘就卡进去了。
那如果这个接近角离去角是比较大的，就好像我们平平的一张铁板把它往上面给弯了一下，就像一个碗一样的，前凸后翘。
那这样的时候，你往前面开要上一个坡，上一个坎，就不会碰到你的前保险杠；然后你开出去的时候，你的后保险杠也不会托底。这两个角度有可能比你的离地间隙来得更加的重要了。
今天讲这么多是因为这个快过年了，大家买车的会比较多，那没有时间跑来跑去，都在网上看数据，那么有些数据容易给我们产生迷惑的地方，今天就跟大家讲一讲。
那么这一些基础数据看完之后，我们车子还是要看看性价比，看看配置的，对吧。那我给大家也准备了一篇文章，就是有哪些配置的车，它才能算是一部好车。
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