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以下是文字版
新车刚买来的各位朋友肯定特别在乎磨合期，这个车子要对它好一点。
但是在新车磨合期这个概念上，不少朋友是有点误会的，甚至是误解的。
就是觉得我只要把发动机给伺候好了，那后面的车子用的就顺，寿命就会长了。
但其实除了发动机需要磨合以外，还是有很多需要磨合的部件，或者说是功能要我们注意的，今天我就和各位朋友分享一下。
那首先我们来讲第一个，和发动机非常像的就是变速箱，它其实也是需要磨合的。
这很简单的道理，这齿轮在磨合好之前，它那个表面在显微镜上面看，简直就是连绵起伏的山丘一样的，根本就不是平的。
它只有在经过不断的使用，部件之间产生各种摩擦之后，慢慢的真正的接触面开始变大、开始被磨平。
就好像我们家里面室内装修做木工一样的，一张桌子做好，你要拿个砂纸把它磨磨平，然后再把油漆漆上，这摸起来这桌子就舒服了。
那么具体我们自己怎么操作怎么做才可以让这个磨合期比较好一点呢？其实只要正常使用就可以了。
手动变速箱，就是根据你的转速换上去。
不要说是一档的时候四五千转了，或者说呢，1100、1200转直接就把二档挂上去了，这种操作的话对磨合并不是特别的有利。
始终保持在2000到3000转之间，然后每一个档位在自己合适的速度上，就基本上没什么问题了。
那自动挡就更简单一点了。
尽量避免这种特别大的重油门，油门踩到底，突然一脚的急加速，平平稳稳正常的驾驶，基本上这个磨合就搞定了。
那然后我们讲的是让车子跑得更快更舒服。
但其实车子要跑得快，不取决于发动机的动力，而是取决于我们这个车子刹车好不好。
刹车还是需要磨合的。
有些朋友新车买过来的时候，肯定碰到过这种情况，一脚刹车踩下去，「吱」了「嘎」了各种各样的异响都来了。
这个倒不是说一定就有小石子卡在里面，也非常有可能是刹车片和刹车盘的磨合，还没有完全的结束，就会产生这样的情况。
那我们新车的话，如果有条件，可以到汽车维修厂，4S店，选择开盘，或者说就是把我们的刹车片和刹车盘进行人工机械的磨合。
如果你想自己来的话，可以找到一个路况比较好的断头路，就是没有其他车子开的这种地方，确保驾驶安全的时候，开到个90公里/小时左右。
然后以中等的刹车力度，就是刹车踏板踩到三分之一，或者二分之一的这么一个位置，慢慢的刹车把时速降到10到20公里/小时。
然后稍微等个几分钟，刹车系统冷却后,再反复的这么试几次就可以了。
那除了刚才讲的那两种以外，还有，其实轮胎，减震，整个底盘或者行走系统，它都是需要进行一种磨合的。
整个车子它其实并不是我们想象中的真的就是一个沙发下面放了4个轮子，车子里面很多的部件都是会有各种活动、变形、摩擦。你比如说减震器、弹簧、轮胎，它都是需要的。
那这种具体的原理今天就不展开跟大家说了。
简单的记住就是说，避免重油门、重刹车、方向盘打到死，然后尽量不要有重载行为。
什么新车刚买来，5个人坐满，后备箱4个行李箱，瓷砖再放个两三百斤，那对新车的磨合是会有比较大的影响的。
刚才说完了车子，最后再讲一个。
其实人也是需要磨合的，不同的车子有可能它的特性不太一样，我们人是需要有个适应的过程的。
说的最土一点，以前我这个车子是手刹的，停车的时候右手拉一下。
我买了辆新车，它是用脚刹的，停车的时候是左脚踩一下，这些适应也是需要的。
踩的舒不舒服，操作的习不习惯，我开这个车子踩油门的时候，到底踩到什么样的份上，才能达到我加速的这种预期。
打方向调头，停车灵活不灵活，方便不方便，这些是需要人和车之间来进行磨合的。
那我们要把这个车子进行各种各样的磨合，无非就是想让这个车子性能么好一点，用么用的久一点。
那各位朋友有没有去想过，我让这个车子磨合好一点用的久，那么它到底可以用多久呢？一辆车子它本身发动机的寿命到底有多长？
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