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开车在路上让人生气的事情很多的，早上堵车，好不容易等到绿灯了，几辆车子这么加塞斜插插过来，被他们一卡，我又要再等一个红绿灯，真的是气死了。
这种操作基本上都是会加剧拥堵的，加塞一辆车，会影响到后面七辆车的通行，降低道路30%的通行效率。
而且加塞不光是让马路更堵，看到缝隙就往里面钻，反应不及时是非常容易造成交通事故的。
基本上每年因为变道加塞导致的交通事故，大概是占轻微事故总数的38.5%，强行变道容易引发路怒症，网上面看的视频，基本上都是这种事情来的。
别人开车总是加塞怎么办 ？
现在开车越来越文明，相关的规定也全部都补充上去了，恶意加塞，两分，两百块钱。
那我们被人加塞的话我们怎么办？有什么应对的技巧？当然不是指下车怎么打赢对方。
开车尽量保持在车道的正中央
我们可以做的是开车尽量保持在车道的正中央，别人在你这里加塞很有可能是因为你这个车子比较靠左或者靠右，给了人家加塞的想象空间。
所以说在安全的情况下，笔直正当中的在那边开。左边有车加塞就往左边稍微靠一点，打消人家加塞的幻想，右边有人加塞往右边稍微靠一点，但不要贴太近，以免有这种刮蹭的情况。
停车时离得稍微近一点
市区跟车我们肯定不想离的太近，很容易发生追尾，但是如果离得太远又会被人家加塞，很尴尬的。
说实话不管是加塞还是被加塞，大家都是驾驶员，你开个80公里每小时，人家猛一把进来的毕竟是少数，大多数的加塞都是在等红灯的那个时间。
我们停车的距离比开车的距离要重要。停车的时候贴得近一点，接近人家保险杠一点，问题不会太大。
你眼睛看到好像离保险杠很近了，其实基本上还有三分之一个车位，既能保持安全，别人要塞也塞不进来。
开车跟着平均车流速度走
然后就是人家加塞有时候不一定是别人的问题，有可能是我们自己开的太慢人家受不了了，超上来。超上来空间不够，你感觉好像是加塞。
我们基本上开的时候，就跟着车流的平均速度走。比如说大家都在60公里每小时，你就不要30公里每小时，那人家加塞过来动机就非常强烈，因为人家也不爽对吧。
不要占用转向车道
我们自己开车除了保持速度以外，尽可能不要去占用转向车道，或者是主路的那个出入口，这个地方相对来说车子本身速度就会比较慢了，因为是转弯角度大，也特别容易被塞进去。
如果我们只是正常的笔直往前开的话，停在这种只有一个箭头往前开的这条车道会比较划算。
又可以右转又可以直行的车道，特别容易被加塞。因为想转弯的、想直行的、求快的都在那条车道上，反而是最慢的一条车道了。
别人加塞自己也可能承担事故责任
刚才这些好像不太过瘾好平淡，人家明明是实线变道开进来的，他应该全责了，我一脚油门撞上去多解气，反正我下午没有事情，我陪你玩。
这种听听是比较过瘾的，但事情处理起来真的就是比较麻烦了，分成两种情况。
一种就是别人这个车子塞进来，人本能的反应总会有躲避的，你躲着躲着躲到另外一条车道去了，两个车子都实线变道了，那这个时候责任就说不清楚了，基本上最多也就是一半一半。
躲避加塞车辆也会变成自己全责
而且运气不好，你实线变道往左边靠了点，左边那条车道的车子刚好又开上来，变成我们自己全责了，相当的不划算。
即便我们笔直在那边开，人家这么切上来，如果人家有行车记录仪，或者说是有治安探头拍到你是踩了脚油门故意冲上去的，那也是算我们全责的，不是说压了线就是别人的责任。
而且即便真的是别人全责，这个交通事故处理起来，也是相当的麻烦，你有可能觉得那就两三百块钱了事了，但其实不是这么回事情。
撞车是私了还是走保险流程？
车子斜着撞，车损特别的大，一个车灯几百几千都是有的，而且这个流程是相当复杂的。
比如说我真的撞了之后，我是先下车还是先打电话呢？我们是私了呢还是说走保险流程呢？
不是说要留下来拍照片的嘛，这个照片怎么拍才能确保证据充分不会漏掉？
很多类似的问题相当的繁琐，而且往往就是知道和不知道的，一线之间。那刚才说的这些问题，我的确也整理了一套资料。
关键词：事故
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