“春困、秋乏、夏打盹”，随着天气回暖气温升高，封闭的车厢内空气流通性差，长时间连续行车后，易让人感觉疲倦，在客观上出现驾驶技能下降的现象。
但如果驾驶人疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，注意力不集中，判断能力下降，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易引发道路交通事故。
疲劳驾驶有多可怕？
来看近期发生的几起事故案例
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午后
春困
3月28日午后14时许，徐某驾驶车辆行车方向突然偏移，车辆失控，冲出道路中央的绿化带，在空中翻转一圈后，砸向地面，导致车辆几乎报废。
交警调查事发现，事发时段因天气炎热，徐某在驾车途中不自觉地睡着了，最终车辆失控酿成事故。所幸徐某当时系了安全带，并未受伤。
凌晨
休息不足
近日凌晨，一辆槽罐车失控撞上安全护栏，车辆直接翻倒在路边，槽罐车车头和两侧前轮严重受损。驾驶人回忆，自己4点半就起床赶路，出发后就不停的打瞌睡，在车辆行至事故路段时，因疲劳瞌睡导致槽罐车偏离了正常行驶路线，直接撞上了路旁的安全防护栏，所幸系好了安全带，只受轻微伤。
深夜
连续驾车
3月31日深夜，一辆货车打着双闪灯，沿着边道缓缓冲出路面，径直撞穿了沿街的民房，所幸未造成人员伤亡。
据驾驶人回忆，事发前自己已连续驾车长达8小时，事故就在瞬间发生，可能是睡着了，自己对事发瞬间，完全没有记忆。
凌晨！午后！深夜！
是疲劳驾驶的事故高发期
深夜、凌晨或午后为“疲劳驾驶”事故高发期
根据统计数据显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜、凌晨或午后。
中午11时至13时事故高发期
深夜24时至2时事故高发期
凌晨4时至6时事故高发期
6到10年驾龄的驾驶人容易“疲劳驾驶”
6-10年左右驾龄的驾驶人事故率较高，原因是：风险源评估不足、自我驾驶技能过分自信、高估对紧急情况下的处理能力。
驾驶人该如何防止“疲劳驾驶”呢?
保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果
养成良好的饮食习惯，提高身体素质
行车中，保持驾驶室空气畅通，温度和湿度适宜，减少噪声干扰
科学的安排行车时间
1、连续驾驶时间不得超过4小时。
2、连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上。
3、夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2~4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
合理安排休息方式
1、驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。
2、最好在行驶一段时间后停车休息，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。
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