自从俄乌冲突爆发后，美国便带着一众盟友全面制裁俄罗斯，尽管西方自身因此遭受了惨痛损失，但也成功阻碍了俄罗斯的发展进程。在获利空间被持续压缩的情况下，俄罗斯将希望寄托在中国身上，打算在远东地区建立经济特区，将近半远东领土囊括其中，并且还放宽了移民门槛，以吸引中国投资者的到来。
然而，尽管俄罗斯的政策很有诱惑力，但远东这块地区确实差强人意，不仅基础设施落后，气候环境也十分恶劣，相比之下，我国的东三省同样有着很大的发展空间，无论是比较营商环境还是投资意愿，显然比远东更受青睐。眼看远东地区的吸引力不够，俄方又将目光转向了西伯利亚地区，并且迅速制定了一套战略，可以说是在“向东转”的意愿上下足了功夫。
俄总理米舒斯京
据俄媒报道，近日，在亲自访问了西伯利亚和远东地区后，俄总理米舒斯京批准了一项有关西伯利亚开发的战略文件，通过完成加强基础设施，降低物流成本，以此吸引中国投资者。同时，俄方还计划在与中国接壤的边境地区，设立专门的经济据点，主要发展八个领域的投资项目，分别是木材加工业、铝加工业、贵金属、有色金属、旅游业、农业、以及石油、天然气和煤炭能源。
不得不说，这八大投资项目是中国重点关注的领域，俄方此举颇有中国要什么，俄罗斯就开发什么，力求中俄加强投资合作的意味。据俄方估计，若是此战略能够成功实行，最起码可以为西伯利亚地区创造50万个工作岗位，吸引16亿卢布的外来投资，进而加速优化该地区的经济结构，为经济可持续发展创造有利条件。
西伯利亚有着丰富的能源
当然，好处还远不止如此，西伯利亚地区连接俄罗斯西部与远东地区，如果此地发展起来，自然也能够带动远东的发展前景。俄方显然是看到远东难以吸引中国，从中设立了一个跳板，让其在未来更容易获得中方投资者的青睐。除此之外，西伯利亚地区基础设施的完善，也可以加强俄罗斯东西的联系，将资源优势化为经济优势。
而且，以中俄之间坚如磐石的关系，两国的贸易往来其实还可以更上一层楼，但无奈俄罗斯境内只有一条通往中国的铁路运输线，运力的不足制约了两国的贸易合作，若西伯利亚的基建能力得到完善，中俄的贸易前景也会得到巨大提升。同时，俄罗斯与亚洲国家的经济联系会更加顺畅，物流成本的降低，也能为自己闯荡东方市场提供有利支持。
俄罗斯的物流运力不足
那么，俄方提出的这一战略，到底可不可行呢？实际上，西伯利亚战略的可行性，无疑要大于此前的远东战略。毕竟，西伯利亚的发展程度要远高于远东，开发难度自然也会小不少，而且俄方设立的8大开发项目，对中国来说也很有吸引力。这也是为何在拿出此战略时，俄方连三个发展阶段都规划好了，显然十分有信心。
俄罗斯搭乘中国的发展列车，可以获得巨大好处，这点毋容置疑，如今俄罗斯被西方孤立，各领域的供应链被截断，拥有完整工业链条的中国，可以满足俄罗斯绝大多数的需求。一旦西伯利亚和远东地区发展起来，俄罗斯背靠世界第二大经济体，哪怕与西方脱钩断链，也能维持本国的持续发展，这恐怕也是为何在开发西伯利亚上，俄方在尽可能地顺应中方的需求。
中俄有着庞大的合作前景
不过，中国帮助俄罗斯开发西伯利亚，在短期内却是件吃力不讨好的事情，想要从中获利，就得先帮其完善基础建设，哪怕中国的基建实力强劲，这也无疑会是个长期的过程，因此在利益方面是相当不平衡的。这也是为何一提到西伯利亚开发，国内民众觉得还不如投资东三省的原因。
当然，西伯利亚的合作前景还是相当广阔的，但俄罗斯不能只拿计划述说前景，也得与中国进行平等的利益交换。毕竟，在没有足够利益的情况下，想要吸引中国投资者显然也没那么容易，与其冒着严寒帮助建设他国领土，还不如拿这份投资构建自家地区的经济框架，改善本国民众的生活。
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