从小我们都知道，大海是深不见底的，但是很多海底隧道又是怎么修建的呢？难不成要把大海填满？
所谓海底隧道，就是将海峡两岸连接起来的隧道，可以让车辆通过。
现在全世界已经建成的海底隧道有二十多条了。那么这么多海底隧道，
到底是怎么建成的呢？首先我们都知道，海里面都是水，要修建隧道，
首先要把水都排出去，小时候课本里讲的都是透明的玻璃海底隧道，
走在隧道里可以看到五颜六色的鱼儿游来游去，湛蓝的海水绝对是一种享受。
建造这种海底隧道一般有三种方法，第一种方法叫做沉管法，
简单来说就是先要将地面上的管道修建好，然后将管道的两边密封，然后运送到指定的地点，
和其他的管道进行拼接，这样一段一段的拼接，直到最后要将管道里面的水抽干，
接着要将密封好的管道进行疏通，这样一条海底隧道就修建好了！第二种方法是挖掘法，
看名字就知道了，就是一点一点的挖掘隧道，用隧道穿过海底，在海底打通隧道，
这种方法的优点就是整个过程可以不用在海底进行，省去了很多麻烦。第三种方法是盾构法，
这种方法对于海底土层比较松软的情况比较适用，建造隧道时，有专用的盾构机，在海底一通操作，
这种机器的优势就是拥有更加强的防水功能，而且它前端有一个切削的装置，
后面有一个千斤顶，主要负责向前推进，同时将隧道里的土排出去
管道是混凝土的，期间会将贴片贴到管道上面，不过这种方法有一个缺点就是防水的作用容易有偏差，
对工人的技术也是一个考验。如果运气不好，隧道里面漏水了，可以向空隙里注浆，
将空隙填充。光看这些过程就觉得很麻烦！不说了，反手就是一个大大的赞！
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