汽车离地间隙多少合适 离地间隙原来这么重要

尚之潮

2017-04-07 18:11

很多人在买汽车的时候都希望自己的汽车底盘较高，那么汽车离地间隙多少合适？离地间隙对汽车有多重要？下面就赶紧的来看看吧。

什么是汽车离地间隙？

简单讲，“离地间隙”就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。我们日常所说的离地间隙就是车辆的“最小离地间隙”。一般，汽车厂商所标注的“最小离地间隙”多数是在车辆处于标准满载状态下测量得到的。

离地间隙对汽车影响有多大呢？

汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离，通常也被称为最小离地间隙。它是汽车设计时重要的参数，离地间隙的大小直接影响汽车的通过性和外观。

很多汽车发烧友对于执着于汽车的改装，很多汽车改装汽车悬挂、汽车轮胎等都可减小汽车的离地间隙，有一些车主为了汽车美观个性。通过改装汽车大包围实现，改装大包围也比较简单车主自己都可以动手实现。

对于普通家用轿车来说，驾驶的环境比较好多为平坦的道路对于汽车离地间隙并没有太大的要求，在平整路面上行驶，只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可。

对于普通家用车，只要路面没有高坡深坑或障碍物，一般不要求离地间隙太大，能保证车辆的舒适性、稳定性即可，一般最小离地间隙在110-150mm。

对于跑车，离地间隙一般都在100mm左右，这要是在马路上，必然是托底。但跑车低的底盘间隙是为了提高轮胎的抓地力，增强赛车的车速和高速过弯的稳定性（不发生侧滑和侧翻）。

对于SUV车型来说汽车的通过性是评价一辆车的一个重要参数，汽车的离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高降低了稳定性。

目前汽车市场把SUV成为城市的越野车，也就是说这类汽车具有一定的越野性能，但最佳工作状态并不是越野的路面而是城市平坦的大道，SUV由于空间大深受大家的追捧，也可以理解成实用的SUV。

真正的越野车考量汽车通过性并不单一的要看离地间隙而是车身的接近角、离去角、纵向通过角、底板高度等参数，这些参数都影响到汽车通过性的强弱。

离地间隙小于200mm 属于偏城市型SUV

离地间隙是衡量一辆车能不能通过坑洼不平路面的最直接参考数据，会直接影响到整车的通过性、动态的稳定性及外观的协调性等。

SUV的最小离地间隙，大多会设计得较高，那是为了增强野外的通过性能。一般SUV的最小离地间隙设计在200-250mm。如果小于200mm，通过性能就越差，偏向于城市SUV;离地间隙大于250mm，通过性能就越好，注重野外表现，属偏向纯粹越野型SUV。