台湾全联自2015年12月底并购松青后，店数一口气增长到882间，几乎成为超市的代名词，在台湾全部超市数中，就占有48.3%的比例，稳站超市体系龙头。
也成为仅次为便利商店的第二大连锁通路，也让不少市场观察家喊出了「超市超商化，超商超市化」的观察。
1.将近45% 的消费者，每两周准时到超市报到
从历年资料来看，消费者拜访超市的频次也愈来愈频繁，以过去3个月的拜访经验来看，两周去一次以上的消费者由2012年的37.1% 逐年成长提升到2016年的43.9%！
同样反应在不会去超市的消费者比例，也从2012年的20.7% 逐年下降到2016年的15.6%。
这样的数字代表着有将近一半的受访者，会在两周内就拜访一次超市，而七个受访者中，仅有不到一个是过去三个月内完全没到过超市的受访者。
2.前往量贩店的消费者5年减少9%
同一时间比较下，历年消费者前往量贩店的频率愈来愈低，以三个月内的拜访经验来看，一个月去一次以上的消费者从2012年的49.4%逐年下滑到2016年的40.5 %，而近三个月都没去过量贩店的受访者也维持在25%左右。
代表的量贩店的市场没有增加之外，重度使用者的比例也开始减少当中！也反映了主打价格战的超市体系带动台湾消费者产生「与其大宗采购，不如家里附近的超市来的便利」的生活思维。
3.全联开拓了新局面，还是陷入转型的困窘？
当超市成为台湾消费者采购生活必需品、生鲜蔬果的必然选择，而全联又在其中扮演着超市龙头的角色。该如何看待全联当前的表现？零售市场真的会往超市超商化前进吗？
回归到消费者看待「超市」的角度不外乎五大构面：商品选择多寡、人员服务良窳、店铺整洁与否、空间舒适与否、排队等候时间。东方研究集团即以此五大构面，检视消费者在网路上如何评论全联的表现！
商品选择性足够，人员服务、店铺整洁、排队等候尚待优化
东方研究集团透过东方社群的网路社群聆听中发现：商品选择多寡是消费者热议的首要重点，占全部讨论量的42%；有趣的是，随之而来的讨论重点聚集在关于排队等候的讨论，占全部讨论量的30%。
而以零售服务业来看向来看重的── 人员服务、店铺整洁、店铺空间等三项指标，加总后仍占不到整体讨论声量的1/3（约28%），显示「排队」受到的关注偏高。
崩坏的排队问题，可能是排挤消费者的引爆点
分析全联今年历月相关的讨论串，在排队等候的讨论当中，真的是「每况愈下」。相关的讨论情绪有逐渐恶化的倾向，而这股抱怨会不会成为消费者转向其他可能的超市选择之推动力道，就有待时间的观察。
4、全联向超商看齐，推出多元服务真的好吗？
以目前的态势来看，全联若要仿照便利商店，以多点的强势优势提供更多元的服务，恐怕是雪上加霜更胜于锦上添花，只会让消费者黏着度恶化。
试想，当消费者提着一篮子的沉甸甸商品，但耗了更长的结帐时间，只为了等待前面的人买杯热腾腾的咖啡，或是顺便缴交电信帐单，又怎么可能耐得住？
超市、超商本质大不同
「便利」是超商提供消费者的最大销售卖点，以零食、饮料、或是生活用品都是小包装、单物件呈现，方便消费者直接拿取，即便是在热食、鲜食，也是以快速解决一餐为主要的产品组合；
但超市主要提供「家户」所需的生活必需用品，包含柴米油盐酱醋茶、大罐装的饮料/ 鲜奶/ 矿泉水、蔬果鱼肉，或是大包装的家庭清洁用品，如洗衣精、地板清洁剂等等，「便宜」、「划算」往往是其中主要的行销思维。
逛便利商店和逛超市，是截然不同的消费行为
就此两种业态脉络，所产生消费者行为截然不同！在超市常常看到消费者提着满满蔬果、调味品的购物篮，另外再提着一桶矿泉水，其重量往往让手指发疼、双臂微麻，恨不得快点结帐；
但在超商中最常见的景象是：消费者多半是单手徒手可以拿取的物品，如一瓶饮料、一个便当，轻轻松松地等待结帐。
因此，超市与超商的消费者平均结帐时间就有很大的不同：
1.超商购物量小，结帐速度快；超市购物量大，结帐速度慢
2.超商可用悠游卡、 iCASH等塑胶货币，结帐速度快；超市用现金和信用卡，结帐速度慢
3.超商商品体积和重量小，方便拿取；超市商品体积和重量大，不利久拿
以上三件事，造成超市和超商消费者的排队耐心有巨大的差别！
差0.6元，你选哪一边？
讨论排队衍伸的消费选择，消费者明知某茶品在超市便宜0.6元，但估计得花10-20分钟的等候时间，可能就选择在街角的便利商店里，用这0.6元的价差换得便利快速的便利商店消费体验。
笔者身边的朋友这么分享他的消费经验：
只是买瓶饮料，我才不要去人挤人排队！便利商店就好了啊，多方便~~~我现在只会累积生活中所需一定数量的商品，再去超市一次买足！
超市经营的下一个切入点是什么?
消费者对于负重的耐力以及排队等待的耐性，将是超市业态或是对于当前的龙头业者– 全联，在未来经营发展上必然遇到的关卡。
全联若要成为社区的好朋友，进行代收支付、现煮咖啡、洗衣服务等等来增加客群黏着度，还得用另一个角度切入思维。
更进一步思考的是，对于当前的全联来说，解决「结帐人潮的交通纾困」可能更胜于「增加顾客黏着度」。
文/三分钟学经营（ID：ajy360。创富案例、商业模式、商战案例、电子书、方案、职场工具等分享。）
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