作为本田的用户和本田的脑残粉，我对本田的车子很满意，主要就是稳定，好开，发动机不矫情，除了不是豪华品牌，作为一部车而言，我很满意，比家里的君越和帕萨特领驭开着感觉好个人是本田粉，所以觉得本田好于丰田和日产，当然品控和产品线丰田肯定是老大，毕竟零部件可以自给自足，日产感觉舒适度最好，马自达感觉就是给年轻人设计车的，外观不中庸，太激进时尚
日系的三大件从耐用角度来说都牛。具体来说，本田发动机性能好，耐用，但近几年地球梦系列因为国内油品有点公主病，本田底盘相对运动性好一些，但舒适度一般，变速箱很不错，但毕竟主推cvt，有些物理瓶颈无法改变。丰田发动机耐用，不挑油，性能很好但稍逊色于本田，底盘比日产硬，比本田软，适合大多数用户，爱信变速箱不说了，举世闻名。日产的产品现在是日本和欧洲混合体，产品没个规律，不评价了，反正不如两田。
日本是精工发达国家，科技领先我们很多很多年，我相信他们国家每个公司的人才都实力相近，比如我国各大车企实力也差不多（当然有法的可以采购好的配件哈哈哈）。只是本田，丰田，日产的造车诉求不同，这或许是他们全球战略的君子协议吧。就中国销售的本田丰田日产来说，丰田和大众类似，中庸之道，卡罗拉，凯美瑞，普拉多，都没有亮点，也没有缺点；本田走科技之道，131的GK5，177的新思域，270多的冠道，都是本田黑科技的展品！日产在外观上慢慢觉悟了，外形越来越柔美了，所以销量也证明了一切，底盘没特色，波箱没特殊，老子就是两个字:舒服！！！！总结完毕！！！哈哈哈哈哈！笑一个先！
三家发动机都差不多，只是侧重不同，本田重运动，日产重经济性，丰田重稳定性。而且整车故障率只服丰田，很多五年以上的车都是零故障，丰田的产业链太牛逼，零部件都是自己控股的知名厂家。
丰田太牛逼，不好喷，本田自己用过，感觉也很流弊，10年前的摩托车，发动机好像就没开过箱，老机子虽然没有电启动，一脚下去妥妥的，现在放我家博物馆，日产好舒服啊，丰田亮点太少了，不适合少年，
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