世界上有这么一群设计师，要么为了逼格，要么真的脑残，用他们天马行空的思维强奸着全世界的用户。
比如汽车工程师非要越俎代庖设计5年后的平板触控操作系统（一般车型的研发试验制造过程要5年），于是就有了凯迪拉克名震江湖的CUE和奥迪让人“爱不释手”的MMI。
“名震江湖”：几乎所有涉及凯迪拉克新车的评测，主持人要么说CUE系统每辆车上都有很大的改进，要么直接跳过HMI的评测。
“爱不释手”：无论什么操作都要旋钮配合按键进行多层菜单进出操作，输入字母要么用傻到极点的手写板要么用手感细腻迷人的旋钮26个字母+10个数字轮流转，一旦开始输入导航地址没有2分钟你绝对停不下来~
捷豹：智能穿戴设备新贵！
广州车展，捷豹F-PACE强势上市，以动感的造型和自我定位高过BBA半级的英伦血统成为豪华品牌紧凑型SUV市场的搅局者。
在这里大锤不去讨论54万没有四驱的进口车或者先打卡宴后踩马砍的定位，就来谈谈捷豹推出的最新高科技穿戴设备：Jaguar Belt(捷豹手环)！
首先请各位阅读下面的图片资料：
然后沉默1分钟……
哈哈哈哈~
全世界人民都笑了……
首先，3cm：
这个3cm到底有什么意义，杰宝大王，哦不，捷豹你真的不是在逗我？下面让我们来模拟一下这个手环的使用场景：
你的手里并没有提东西，你又懒得掏钥匙按开启后举门的按钮，于是你走过去，把戴着豹环的左手贴近后举门上Jaguar的J字，距离在3cm以内。于是，传感器感应到了，门打开了。你觉得此时你身边刚认识的妹子会不会觉得你很英伦很绅士？——我来告诉你，如果妹子是个愚蠢的碧池，她会觉得你的车好高级好高级噢~；如果妹子是个女工程师，她会觉得你是个傻逼！
你的双手正在搬运重物。你来到车后，又不方便“把东西放下-掏钥匙开门-把钥匙放回口袋-重新搬东西放入后备箱”的话，你需要在搬着东西的同时把戴有豹环的手凑近J字3cm以内，于是门开了。那么万一你手里的东西尺寸比较奇葩，让你的手无法在不划伤油漆的情况下接近J至3cm以内呢？此时你是觉得自己很英伦很绅士还是想问候捷豹工程师全家？
奥迪：亲，下雨天请不要开车~
下雨天，如果凑巧你的车在室外停了一段时间，或者在雨中低速行驶相当长的时间（中高速行驶下雨滴基本不可能落在后视镜玻璃上），你一定会发现自己的后视镜上布满雨滴。如果正好是晚上，那恭喜你，你的外后视镜基本报废了。
所以这个时候，我们需要的不止是一块抹布，而是外后视镜加热功能。
然而，我想告诉大家的是有这么一个品牌，它的外后视镜加热功能深不可测！
通过反复试验和多方求证，广大网民得到了奥迪外后视镜加热功能的工作逻辑：
如果有箭头所指的图标，就说明这辆奥迪拥有外后视镜加热功能。而开启外后视镜加热功能步骤如下：
1. 把外后视镜调节旋钮转到加热档（箭头所指）；
2. 在外界温度低于5摄氏度时，加热会自动启用；
3. 就是这么简单，没有任何手动强制加热的途径！
也就是说，除了严冬，其他季节一旦下雨并且你的外后视镜有很多水珠，外加你开的还是一辆充满科技感的奥迪，恭喜你，请掏出抹布。
在我看来，外后视镜加热功能完全应该作为一个安全配置全品牌车型标配。同时，允许驾驶员按需加热后视镜，尤其在多雨的地区，同样是一个关乎安全的功能。至少别克的后视镜加热无论冷热晴雨都能正常启动，再大的雨也能轻易蒸干水珠，确保视野。
至于奥迪，只能理解为严谨的德国工程师想到了我们想不到的方方面面。可惜在我们这，德国工程师的思维只能被我理解成：
“尊敬的客户，我们已经为您设置好了一切功能和逻辑，请放心使用。同时，请不要再有我想象力以外的需求。”
低头党福音：后排USB插口
这年头，你不老老实实低头玩手机，简直就不好意思和人在微信上打招呼。尤其国内超过一半的低头党用的是电池容量小得可怕的苹果，当你坐在汽车后排长途旅行，又发现没带充电宝的时候，那究竟是一种怎样的体验！
还好，伟大的汽车工程师们也终于意识到了这一点，全车USB接口这个配置迟来了5年，但好歹也是来了。
前排自不必说，后排考虑到扶手箱造型，后排出风口、点烟器等等，最后留给USB口的位置往往在这里！
我只想对把USB设计成这样的工程师说：你有没有脑子？
我们知道这年头有很多高高在上的设计师：设计红绿灯时长的人从不走这个路口；设计宾馆装修的人从不住这家宾馆；设计公共厕所的人从不在这个厕所用餐，等等。
所以我只能理解为，设计这个USB口的人从不坐后排，即使坐后排也不充电。
大多数车型的后排空间仅仅够用，一旦人要从后排左边移到右边（反向同理），你的脚很难不踢到扶手箱后部。就看看上图，USB口附近全是灰痕，一看就是鞋子踢出来的。
把USB口设计在这里的工程师，你家的数据线是钛合金做的吗？
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