最近乌克兰把ZMKB Progress D-18涡扇发动机，收藏进了博物馆，真是浪费，难道该发动机不先进了吗？
该装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，带有反推力装置。
前苏联 NK321 产涡扇发动机与 D-18T 涡扇发动机是同一核心机衍生的吗？NK321 与 D-18T 同为三转子涡扇，开发时间，NK321 早6，7年左右。NK321 加力推力 24吨左右，D-18T 推力也是24吨左右。NK321为图160发动机，为了装进机身做成小涵道比带加力，二者核心和机匣布置一样，只是进气涵道不一样。D-18T采用了三转子结构，因此同等条件下与双转子结构相比其转速略低，涡轮前温度更是低150~200°C，中国有这样的冶金水平，相信在不久的将来我们也能设计制造高涵道比发动机！
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