可以看看中通最新的财报，里面有正面回答
以下是摘取的部分报道内容：
智能快递促网络进一步降本增效
成功赴美上市后，中通快递按照国家邮政局“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的指导思路，加大对信息化的投入和建设，壮大科研人才队伍，积极研发和引入新科技，深入基层挖掘和改进新装备，为各个环节的降本增效提供了有力保障。
1、自动化分拣系统
2016年，中通还在上海、北京、东莞、杭州、长沙、常州、南充、淮安等多个转运中心启用了自主研发的全自动分拣系统。据介绍，一条自动化分拣流水线每小时可分拣1万8千件，且分拣准确率高达99.99%。按每天工作8小时计算，一天就是14万多件。14万件按正常一人一个班操作1000件计算，需要140个人，而使用自动化分拣流水线之后只需要25人。
2、绿色环保循环袋
配合全自动分拣系统的上线，中通在全国各大转运中心及网点推出了绿色可循环使用循环袋。据悉，一个循环袋可重复使用4-6个月，成本为26元左右，“以每个循环袋最低可使用100天为例，每天的使用成本只有0.26元；而以往的编织袋使用一天便无法再次使用，价格为1元/条。”平均下来，每天的单条编织袋使用成本可下降0.74元甚至更低。
3、伸缩皮带机
2015年，中通在行业内率先引进了全球最长的16.4米伸缩皮带机，同比人工装卸，伸缩皮带机节省50%时间和人力成本的同时，减少了装卸过程中的快件磨损，降低了人工劳动强度。原来一部9米6的车，可装65方货，大概需要4个人花费40分钟卸完；今天同样一部车，利用伸缩机只需要2个人花费15分钟就可以卸完。
4、高运力牵引车
运输环节，中通大力推广高运力牵引车的使用。一部牵引车载货量超过130方，平均运输成本为5.5元/公里，一部9米6的货车每公里平均运输成本大约3.8元，它的容量只有牵引车的1/2。也就是说，使用牵引车每公里大概可以省2.1元。截至2016年12月31日，中通拥有干线运输车辆超过4200辆，自营卡车数量增至2930多辆（截至当年9月30日为2400辆），其中超过1145辆为15-17米的高运力卡车（截至当年9月30日为820辆），占中通干线运输的30%左右。
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