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他们不造车,但是比造车的还赚钱

汽车制造是一个技术含量相当高且复杂的行为,从前期几大模块的研发,采购零部件再到组装测试。一个完整的汽车产业链条需要非常多的公司或集团参与,消费者熟知的可能是整车的制造品牌,像大众丰田等,但是他们的关联企业也是非常的优秀的,下面盘点一下业内非常有名的公司。

一,博世

作为世界上最大的汽车零部件供应商,这家成立于1886年成立的德国企业渐渐的为人所知了,2016年博世总收入高达731亿欧元。集团业务涉及汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术等产业。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均都居于世界领先地位,柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后,博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等享有名声,其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、匹配和刹车片生产加工,是目前国内各大汽车主机厂的首选。但最出名的还是其博世车身稳定系统(ESP)以及博世音响。拥有纯正德国血统的博世的零部件也是目前国内车辆的重要卖点之一,一般消费者看到博世的零部件还是很满意的,毕竟国际一流供应商。

二,爱信

日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一,世界第九大汽车零部件生产商。公司成立于1949年,是丰田汽车零部件的主要供应商,其汽车零部件制造技术闻名于世。爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金配件、机械设备、电动工具等产品的公司。公司大约95%的销售额来自汽车零件,但该公司也制造冷藏设备和切割机,以及床、缝纫机等消费产品。日本爱信的最大股东是博格华纳,占51%的股份,丰田公司拥有爱信22.2%的股份.爱信的自动变速器产品序列十分丰富,包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。丰田汽车基本都用爱信的变速器,爱信的6AT是目前市面上技术最成熟的6速自动变速器,国内车企采用这一变速箱都会成为卖点之一,可见品质相当可靠。

三,普利司通

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,也是世界轮胎业三巨头之一。普利司通最大的特点就是耐磨性很好。作为知名轮胎品牌中最晚开始生产轮胎的企业,能做到今天的全球行业头把交椅上确实不容易,没有大量的科研投入肯定不行。

四,佛吉亚

佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业,全球第六大汽车零部件供应商。佛吉亚致力于为汽车制造厂商提供高质量的创新产品、技术解决方案和服务,在汽车座椅、排放控制技术系统、汽车内饰和外饰四大业务领域居业界领先地位。佛吉亚排放控制技术系统于1992年进入中国,是佛吉亚集团最早进入中国的事业部。自首家工厂于1994年在武汉投产以来,截至2012年,佛吉亚排放控 制技术系统在中国已拥有11家工厂和3100名员工。佛吉亚拥有全球领先的汽车座椅技术,座椅机构件业务居全球第一,整椅居全球第三。2012年,佛吉亚汽车座椅系统全球销售额达49亿欧元。佛吉亚是全球第一的汽车内饰系统供应商,截至2012年,在全球23个国家拥有90家工厂、8个研发中心以及30900名员工,是全球建厂最多的汽车内饰系统供应商。

五,博格华纳

总部位于美国密歇根州的奥本山,为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案,是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。目前市面上超过85%的国产SUV四驱系统都来自博格华纳。

总结:其实汽车零部件供应商成千上万,今天只是简单地列举了几个非常强大的供应商,大家也可以看到,主流部件主流供应商中国公司还是很少,希望在今后会越来越多。

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