抗战结束已经过去几十年，再次谈起时，依旧会感到无比沉重，那是一段黑色的记忆，无数家庭家破人亡，流离失所，近年来，总有人想要混淆视听，掩盖些什么，这也使得我们必须要理清下历史的细节。
日系车在中国市场可谓顺风顺水，中国人的善良并没有因为历史而对其有任何歧视，值得注意的是，虽然当时多数日企是被迫参与战争的，但也有少部分是主动与军国主义勾结的，他们的发家史充斥着战争的鲜血。
1、丰田
1937年7月7日，对于中国是一个不能忘却的日子，对丰田却是起死回生的一天，侵华战争的全面爆发，丰田和其他工业企业被纳入军需工业品生产商，日本陆军将丰田的所有库存车一购而空，这才解了它的燃眉之急。
丰田汽车得到了日本政府的支持，成为日军车辆的主要供应商，1944年，被更改为“护国工厂”，因此在战争结束时，丰田厂房被盟军夷为平地。
在1950年的朝鲜战争中，丰田也有参与，为美军大量生产了军用卡车。
2、马自达
马自达前身叫TOyo Cork Kogyo,成立于1920年，二战期间，它为日本军队大量提供来复枪。
1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”.60年代开始生产轿车，现在中国随处可见。
3、三菱
侵华战争中主要飞机生产商，坦克生产商，军舰生产商。二战时期日本的“战争之王”。
九一八事变前夕，三菱的一把手岩崎弥久等五人就疯狂煽动对中国开战，他们号召：“值此中日开战之际，全国有志之士，要筹措军费，捐献政府，尽国民之义务”，并为日本发行了8000万日元的军事公债。
二战期间为日军武器的制造主力，当时世界上最先进的战列舰“武藏”号、零式战斗机，以及各种重型坦克、步兵战车、雷达等，共生产各类飞机18000架，坦克装甲车4650辆，除了制造军火，它还从中东地区购买鸦片贩销到中国。
4、NEC
日本电气株式会社，二战期间日本军方控制，为日本军方生产物资。
5、川崎重工
二战期间该公司为日本军队提供飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的榛名号战舰和加贺号航母。
是日本重要的军工企业，仅次于三菱重工，日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。
6、富士重工
1953年7 月15日由五家日本公司共同成立的一家交通设备制造公司，中岛飞行机株式会社为其前身。
二战期间主要的日本军战斗机生产商，旗下品牌——斯巴鲁，相信大家应该都有所耳闻。
7、日产
二战期间，日产受命生产日军中高级将领使用的指挥车，能容纳5-7人，代号为model70的中高级轿车，该车型是东风日产天籁的鼻祖。
另外，用于运兵和轻型武器的80卡车，载重量大的180卡车都是日产生产的典型军车。
以上军工企业也都有生产民用品，像现在比较熟悉的三菱、丰田汽车、日产汽车、马自达、日立、东芝、NEC/立邦漆等原本都是日本的军火制造商。
东芝电脑
虽然，战争过后，他们改头换面成了民间企业，毕竟商品归商品，历史就是历史。
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