目前发动机热效率最高的车是哪几款？

新一代凯美瑞在革新这条道路上真的走了好远，由内到外散发出一股活力，比如目前全世界热效率最高的发动机，丰田称为：“动感力量引擎（Dynamic Force Engines）”。

这台发动机排量2.5L，是TNGA平台的第一款发动机产品，官方的调校标准是：“更加顺滑，更加直接”。

　　新发动机热效率达到了惊人的41% （此为混动版本，非混动为40%），如此高的热效率可以减低能耗（省油），同时还能保证动力。那么问题来了，提高热效率难不难？理论不难，应用难。下面的两张图直观的阐明了丰田怎样使这台发动机热效率提高到41%。

　　总结一下，可以得到下面四点：

　　1、促进缸内气体加速流动。这需要对发动机结构做一系列改进，比如提高EGR的极限值、改变缸径的长、宽比（新发动机缸径变小，行程变长）。

　　2、提高火花塞的点火能量。因为缸内空气流速提高会导致点火困难，因此新发动机的火花塞点火能量提升很多。

　　3、增加空气流量。新发动机改变了进气口的形状和位置，活塞顶部设置了新开发的覆膜，同时气门夹角也优化了角度。

　　4、值得一提的是，这台发动机还使用了全球首创的压力可变油泵，根据发动机负载的不同，这台设计巧妙的油泵可以令喷油压力在110kPa-300kPa之间无级调节，从而降低了发动机的摩擦损耗。

　　当然，新发动机搭载的电子节气门、电子水泵、进排气门可变正时等技术都对热效率产生了积极的影响。

在变速箱方面，新凯美瑞换装了8挡自动变速箱。丰田对变速箱齿轮表面进行了处理，采用新的摩擦材料，减少了摩擦片旋转时大约50%的损耗。

还加入了低速锁止功能。液力变矩器在较低速度就能实现“硬连接”（与马自达创驰蓝天发动机变速箱类似），从二挡开始就能进行锁止以实现高传动率，从而得到更强加速并降低油耗。

　　从2017年开始，丰田就逐渐把Toyota Safety Sense作为标配（国内为安全包形式），对此凯美瑞标配主动安全配置就毫无疑问了。新一代凯美瑞标配的是“Toyota Safety Sense? P (TSS-P)”，翻译过来叫做丰田安全超感系统TSS-P。

这套系统主要安装在中、大型车上，系统由车标后的毫米波雷达和挡风玻璃后面的摄像机组成。系统的主要功能是主动刹车，同时也包括常见的自适应巡航、并线辅助、轨道偏离预警等。

　　这套系统的另一个主要功能是LED阵列式大灯的自动调节。目前国内的RAV4荣放也有此功能。

在夜晚行车时，如果对向来车，摄像头会自动判断是否将大灯切换或者变弱，如果前方没车，系统则会自动使用远光灯，充分照亮前面的行人或者是障碍物。

　　多说一句，TSS-P系统还拥有Car to X的技术储备。

当车子行驶到十字路口时，车对车与车对交通设施监测就变得十分重要，系统此时能时刻对路面情况进行侦测，同时提醒驾驶员路况，以此达到避免事故的目的。

　　编辑点评：了解了全新凯美瑞的这些情况，您是不是已经对这辆新车有些动心了呢？平心而论，除了运动版的前脸我不太来电，其他的部分真的令人很满意，而出色的动力体系和丰富的安全配置势必对竞争车型造成不小压力。

　　不过，目前这辆车子展现的一切都是在美国的样子，真正国产后，那些炫酷的高科技、先进的Entune? 3.0人机交互系统能保留多少还是个问题，但不管怎样说，新凯美瑞真的令人期待。