不管你谈过多少次恋爱,可能你已经麻木了,但是在心中的一个角落绝对有初恋的位置,因为她是让你最刻苦铭心的,而被誉为“东方宝马”的马自达也有这样一段初恋,它的初恋对象就是老司机熟知的转子发动机。
命运坎坷如娇花
转子发动机一生命运多舛,宛如《红楼梦》中的林黛玉,本来是被德国人菲利斯·汪克尔发明,它也曾经被很多汽车品牌追求,在获得授权后,都将其结合自身技术优势,开发出适合自家产品的转子发动机。很多人在当时都觉得这将代替之前的传统内燃机。
但是好景不长,高油耗的弊端慢慢被众多厂商抛弃,只有一家来自日本的汽车公司还对它表示认可,就是把它推向高潮的马自达,要知道当时马自达也是内忧外患,面临着被收购的风险,还敢花血本收购转子发动机技术,这在当时真是个疯狂的举动。
辉煌成就铸传奇
马自达对新技术的追求是完美传承的,在当时实力单薄的马自达通过对转子发动机的不懈改造,之后推出了一代神车RX-7,由于麻哥很喜欢《头文字D》这部电影,再加上是冠希哥饰演的高桥凉介,所以对RX-7印象很深刻。
马自达最后一款转子发动机车型是RX-8,由于满足不了日益苛刻的排放标准,轰动一时的转子发动机在2012年也停产了,从出生到死亡的时间有点短暂,也让无数车迷感到惋惜,凭借转子发动机夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军,并且还领先两圈之多,这足以说明转子发动机有多厉害。
劣势明显无奈停产
之所以会被停产,转子发动机同样具有不小的缺点,除了排放问题,由于转子发动机燃烧时间短,造成了油气混合物燃烧不充分,没有往复式发动机的高压缩比,所以油耗也高于传统内燃机,并且转子发动机的寿命也比传统内燃机短的多。
复活概率大吗?
作为马自达的初恋,让马自达获得了如此多的荣耀,所以谁又忍心转子发动机永久封印呢?虽然现在依靠创驰蓝天技术混的风生水起,但是看家技术转子发动机还是不能让马自达忘记,据传,马自达正在努力吧创驰蓝天技术融入转子发动机,要是解决了高油耗和寿命短的问题,我想马自达又要成为全世界关注的焦点。
随着马自达汽车销量在全球范围走高,又有钱来重拾这位初恋了, 虽然外来压力依旧严峻,同属日系的本田、丰田都在发展混动技术,并且丰田的混动已经受到全世界的认可,不知道马自达还能不能攻克难关,其次马自达官方曾说过有意复活RX系列,如果量产车型不再是转子发动机,那还有值得崇拜的信仰吗?
执着也好,败家也罢,麻哥觉得RX要想复兴,还是需要转子发动机,相信马自达还是可以突破瓶颈的,就像现在普遍不看好自吸发动机,而马自达依旧可以用技术克服短板,所以转子发动机依旧值得砸钱复活,每一个伟大的发明都是从“疯狂”开始。
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