不管你谈过多少次恋爱，可能你已经麻木了，但是在心中的一个角落绝对有初恋的位置，因为她是让你最刻苦铭心的，而被誉为“东方宝马”的马自达也有这样一段初恋，它的初恋对象就是老司机熟知的转子发动机。
命运坎坷如娇花
转子发动机一生命运多舛，宛如《红楼梦》中的林黛玉，本来是被德国人菲利斯·汪克尔发明，它也曾经被很多汽车品牌追求，在获得授权后，都将其结合自身技术优势，开发出适合自家产品的转子发动机。很多人在当时都觉得这将代替之前的传统内燃机。
但是好景不长，高油耗的弊端慢慢被众多厂商抛弃，只有一家来自日本的汽车公司还对它表示认可，就是把它推向高潮的马自达，要知道当时马自达也是内忧外患，面临着被收购的风险，还敢花血本收购转子发动机技术，这在当时真是个疯狂的举动。
辉煌成就铸传奇
马自达对新技术的追求是完美传承的，在当时实力单薄的马自达通过对转子发动机的不懈改造，之后推出了一代神车RX-7，由于麻哥很喜欢《头文字D》这部电影，再加上是冠希哥饰演的高桥凉介，所以对RX-7印象很深刻。
马自达最后一款转子发动机车型是RX-8，由于满足不了日益苛刻的排放标准，轰动一时的转子发动机在2012年也停产了，从出生到死亡的时间有点短暂，也让无数车迷感到惋惜，凭借转子发动机夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军，并且还领先两圈之多，这足以说明转子发动机有多厉害。
劣势明显无奈停产
之所以会被停产，转子发动机同样具有不小的缺点，除了排放问题，由于转子发动机燃烧时间短，造成了油气混合物燃烧不充分，没有往复式发动机的高压缩比，所以油耗也高于传统内燃机，并且转子发动机的寿命也比传统内燃机短的多。
复活概率大吗？
作为马自达的初恋，让马自达获得了如此多的荣耀，所以谁又忍心转子发动机永久封印呢？虽然现在依靠创驰蓝天技术混的风生水起，但是看家技术转子发动机还是不能让马自达忘记，据传，马自达正在努力吧创驰蓝天技术融入转子发动机，要是解决了高油耗和寿命短的问题，我想马自达又要成为全世界关注的焦点。
随着马自达汽车销量在全球范围走高，又有钱来重拾这位初恋了， 虽然外来压力依旧严峻，同属日系的本田、丰田都在发展混动技术，并且丰田的混动已经受到全世界的认可，不知道马自达还能不能攻克难关，其次马自达官方曾说过有意复活RX系列，如果量产车型不再是转子发动机，那还有值得崇拜的信仰吗？
执着也好，败家也罢，麻哥觉得RX要想复兴，还是需要转子发动机，相信马自达还是可以突破瓶颈的，就像现在普遍不看好自吸发动机，而马自达依旧可以用技术克服短板，所以转子发动机依旧值得砸钱复活，每一个伟大的发明都是从“疯狂”开始。
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