作为一个球迷，土豆儿自然对于和足球相关的任何新闻都不放过。当知道AC米兰被来自于中国北京的企业全资收购以后，不得不再次感叹到：有钱真好！因为就在去年，马德里竞技也被万达集团收购，就连球场都要搬迁，只能说中国的土豪们太厉害。
除了在体育界高调之外，这些中国企业在汽车界也是非常的高调，对于国外车企的收购更是家常便饭。这其中最为出名的就是吉利集团对于沃尔沃轿车的全资收购，当然不包括商用车部门。从这笔收购之后，吉利和沃尔沃都各自越来越好，在业界传为一段佳话。
但是类似的收购可不仅仅是吉利与沃尔沃，还有很多，只是他们不像这两个企业这么出名罢了，接下来情报局就带着大家来看看还有哪些国外车企被国内车企收购。
吉利——沃尔沃
沃尔沃轿车的命运也可以说是跌宕起伏，就拿最近20年来说，都几经易手。在1999年，沃尔沃已经将旗下轿车业务出售给美国福特汽车公司。在2008年的金融危机时，福特公司将处于亏损状态的沃尔沃挂牌出售。2010年吉利以18亿美元的价格收购了沃尔沃轿车100%的股权，可谓是非常的强势。
当所有人都在担心这笔收购的时候，李书福却说：吉利与沃尔沃是兄弟关系，并不是父子关系。也就是说吉利不会干预沃尔沃的研发，会尊重沃尔沃这个百年豪华品牌。而这一决定各自成就了自己，要知道被国内企业毁掉的好品牌不少。但是吉利的做法却让各自的前路都走得很好，目前吉利也借着沃尔沃的技术推出了自己的高端品牌。
福田——宝沃
说实话，宝沃汽车对于自己的宣传就有些让人反感了。甚至号称自己是德系四强，什么”BBBA”都来了，简直没把奔驰宝马当回事啊。其实曾经的宝沃汽车也是辉煌过的，50年代是德国第三大汽车生产制造商，产品销售超过当时德国 60%的出口份额，与保时捷并称为赛道双雄。但由于创始人沉迷技术开发与提高性能等诸多原因，导致资金链断裂而被政府强制破产。
14年福田出资500万欧元买下宝沃100%股权，将消失快半个世纪的品牌复活，有了新的品牌LOGO和中文名字。目前已经推出宝沃BX7，而宝沃BX5也在3月底正式上市。客观来说，宝沃这两款SUV的外观和内饰设计在自主品牌中都处于领先，但是能不能踏踏实实研发汽车，别整那些没用的宣传。
上汽——罗孚和MG
罗孚汽车在英国也曾经是一个传奇的品牌，不管是豪华车还是在赛道上都有着辉煌的成就，但是由于种种原因，就类似于德国宝沃汽车一样，最终没落并且被上汽集团收购了25、75两款车型的发动机知识产权。并且在原有的基础上研发新车型，最终改名为荣威。
不过没有获得罗孚汽车的商标，于是最后就有了现在的荣威标志。至于MG，在同年，也就是04年被南汽收购，同时南汽也受够了罗孚汽车的剩余资产。但是最终南汽由于经营不善，也被上汽收购，所以MG现在也属于上汽。
情报总结：
这几个品牌中，最为成功的无疑是吉利与沃尔沃的收购。吉利在给予沃尔沃资金支持的同时，也得到了沃尔沃最先进的造车理念。并且最难能可贵的是两个品牌都互不干预的发展，目前都在朝着好的方向走。
而另外两笔收购就差了那么些意思，完全成为了自主品牌，将当时的技术使用完之后，剩下的就是有吃老本。目前自主品牌与这些国际大厂之间确实有者不小的差距，纯自主研发确实值得尊敬，但是像这样的收购模式是最快的学习方式。
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