经过两年的谈判，丰田和马自达周五正式宣布合作伙伴关系，将有助于日本企业为汽车的未来而努力。这个公告表示，双方将在美国建立一个汽车生产合资企业。这两家公司将在美国建造一座价值16亿美元的工厂，但是双方没有透露工厂具体地点，但是表示这将创造4000个工作岗位，并在2021年投入生产，其生产能力预计每年约30万辆。
在这个工厂当中，马自达将生产新款Crossover车型，将向美国市场推出，丰田也将使用该工厂来生产花冠轿车，这将加强丰田汽车在美国本土生产汽车的承诺，同时将为马自达提供扩大其国家市场份额所需的北美立足点。丰田正在建设中的墨西哥瓜纳华托州工厂则将改为生产Tacoma车型。
马自达跨界车型
丰田Tacoma
此外，协议提到双方将开展人才交流，马自达和丰田也将携手共同开发电动汽车，以应对当前各国的新能源政策和市场动向。这部分合作具体细节尚未公布，但两家公司都希望开发具有竞争力的电动汽车基本结构技术，这可能是指两家公司都希望在单一EV平台上生产各自的电动汽车。
同时，还将合作开发车载多媒体系统以提高汽车信息化、互联化；另外研发互联技术为基础的零事故安全汽车社会。重点在于连接，特别是车对车和车对基础设施进行通信，这样做的目标就是建立一个没有事故的汽车环境。
据协议显示，在交叉持股方面，马自达将通过第三方定向的方式增发新股，据此，丰田将持有马自达31,928,500普通股（占增资后已发行的股票总数的5.05％，总额500亿日元）。丰田则以第三方定向的方式出售公司的股份，与马自达进行等额股份置换。按丰田目前发型的股本计算，大约为0.25%的股比。这也将作为新合资公司的设备投资资金的一部分。
双方还将根据本次业务合作的进展，考虑进一步加强资本合作关系，为丰田和马自达未来增持对方的股权提供可能。此前丰田已完成收购大发，同日野、五十铃、富士重工、铃木结成合作关系，此番又与一向特立独行的马自达签订了合作协议书。日系车企已基本完成全面抱团。有分析指出，未来日本车企可能合并为3家或更少的巨型公司。
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