近日，由中国自行研制的全球首列虚拟轨道列车亮相，计划于2018年正式投入商业运营，同时也成为中国既高铁、轻轨之后又一轰动世界的交通运输技术。英国和加拿大等众多国际顶级汽车品牌与轨道运营商纷纷表示要参与该项目的合作计划，许多世界级的科技展览会也发来邀请函。
那么这种看起来像大毛毛虫的列车到底有何炫酷之处呢？虚拟轨道列车运得多、运的快。与普通巴士固定客运量不同，虚拟轨道列车可根据客流量灵活调整编组，根据需求可以增加车厢的数量，使单车运载能力达到500人，实在不行还可以将两辆列车临时合并从而进一步提高运载量。
充电10分钟满载行驶25公里的快充系统，可以缩短虚拟轨道列车发车间隔，减少乘客们在站台上等待的时间。
作为智慧城市计划的一部分虚拟轨道列车通过智能识别系统识别虚拟轨道，与汽车共享机动车道，在建造过程中无需铺设铁轨或者架设电缆，因此建设周期一般只需要一年，与现在的有轨电车相比道路建设费用平均每公里可以节省一亿元以上。虚拟轨道列车还能云端智能识别道路，当一个路线出现拥堵之后，虚拟轨道列车会重新规划路线，在准时抵达目的地的前提下避开拥堵。还可以向雷达一样探测周围车辆，当有车辆距离过近时，便会及时发出警报。而且虚拟轨道列车采用类似高铁的双车头驱动，因此无需掉头，搭载多轴转向技术能有效的减少过弯幅度，可以说是一个灵活的胖子，完全能适应狭小复杂的城市路况。
虚拟轨道列车虽然采用轮胎着地的前进方式，时速可达每小时70公里但比一般的有轨电车要更加平稳，安静。而且虚拟轨道列车内部装设有电视、WiFi、无障碍措施。乘坐感受相比一般的火车和长途巴士要舒服许多，可以胜任观光游览和长途客运的任务，实现真正的一车多能。虚拟轨道列车继承了地铁和轻轨的零排放无污染的特性，同时还可以减少公交车的出车数量，进一步减少污染。无论是蒸汽车头、绿皮火车、空铁、地铁等等在轨道上行驶是世人对列车的第一印象。而如今，中国的虚拟轨道列车做到了“地下无轨，心中有轨”彻底颠覆了世界的认知，完成了从中国制造到中国创造的华丽转型！
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