米格29，最早火起来是航展相撞事故，真是不祥之兆
米格29战斗机是前苏联的前线战斗机顶梁柱，设计略显得比较粗糙。
米格29战斗机和苏27战斗机都是前苏联中央流体研究院的气动研究成果之上开发的产品，二者气动外形基本一致，可谓一堆双胞胎，不过su27略大，米格29略小。
米格29和苏27混合编队，除了长短，别的外形非常像，不亏是同一个“”爹“”生的
虽然长得很像，但是命运确实大不相同，一个如日中天，光芒万丈，几十个国家抢购，卖出了600多架，另一个却失魂落魄，丧家之犬，凄凄惶惶，偶尔卖了几架出去，还遭遇客户立即退货差评，不止如此别的用户直接停飞，恶评如潮，究竟原因何在。
米格29战斗机，设计基本满足了当初客户的要求，但是仅仅满足于客户的低要求是远远不够的
苏27战斗机，前苏联苏霍伊设计局耗尽无数心血的经典之作
1970年代，为了应付美国推出F15和F16战斗机的压力，苏联立即启动了相应的战斗机研制计划，一重一轻，轻的是米格29战斗机，重的是苏27战斗机。
经过一番努力，mig29于1985年提前服役，飞行机动性好爬升快，导弹也强悍，比上一代战斗机米格21和米格23完全是宝马碾压白马。
苏27稍微晚点，经历了3次大的方案修改了花了将近20年才基本稳定，修正了比较大的问题。
米格29和美国最经典的三代机F16对比。
单发轻型战斗机F16做到极致进化成中型攻击机，11武器挂点，精雕细琢出精品
米格29战斗机，仅仅6挂点，无副油箱，腿非常短
苏27的优势是航程远挂点多，远超米格29，机动性基本持平。
苏27航程3600公里，米格29航程才1400差一倍半！
挂点：苏27战斗机12点，米格29仅仅6个点，差一倍。
su27战斗机的改型su30，12个挂点，战斗力强悍
问题在于，类似的布局，为啥挂点差这么多，口碑差这么多？
原因是，当年米格设计局的总师比较目光短浅，就仅仅为了满足了苏联前线防空兵的6挂点要求就让飞机草草定型，完全没有发挥飞机总体布局的优势。
要知道，当年国土防空军对苏霍伊设计局的要求是航程2500公里，挂弹6发，最后苏霍伊的回答是，亲，这个要求太低了，我有一款航程4000公里，挂弹12发，加量不加价，要不要？
经过一番努力，达到了3600公里，挂弹10发（最多可以挂12发，客户觉得太多，暂时留空备用，后来应客户要求又开发出来了，可是1.5吨的左右2个挂架，总共3吨载重哦！）。
空军军代表：苏霍伊，ok！
事后复盘，可以发现，假如当年米格设计局总师稍微有点追求的话，不是得过且过，米格29将是另外一个风光，改进重点也很简单，把被桎梏的机腹空间和进气道挂载开发出来。
为此，仅仅需要，稍微加长起落架而已，将得到3个挂点，类似苏27战斗机，尤其机腹，修改后可以挂载2000升的大型副油箱，大大增强作战半径，进气道下可以挂电子吊舱和各种炸弹，导弹等，加上机翼上的6个挂点，一共9个挂点，非常高效了航程可以达到2000公里以上，挂载更方便更灵活，可以做重载远距离轰炸，不像现在就能“”保卫机场“”。
改进米格29战斗机很简单，就学苏27一样，增加机腹和进气道挂点即可，红线所示
有鉴于此，航空业内人生都戏称，米格29和苏27是一对活宝，前者是矮矬穷（起落架短），后者是高帅富（起落架长），人生的成功失败显而易见。
小短腿，矮矬穷
大长腿，高帅富
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