本文发表在《舰载武器》2008年第12期上。以下是正文：
（一）战前苏联潜艇发展概况
十月革命后，经过艰苦的国内战争和外国武器干涉时期，新生的苏维埃共和国实际上已经没有海军了。从红色海军建立伊始，潜艇就受到了特别的重视。在1922-1927年的恢复时期，苏联海军大修沙俄遗留的舰艇并完成了一些革命的前投建的舰艇，其中就包括13艘潜艇。
初创时的苏联海军急需国外的技术援助。1926年，以德国海军少将阿诺.斯宾德勒为首的代表团访问苏联，对德国潜艇深感兴趣的苏联海军提出希望德国能提供潜艇设计和建造方面的帮助，不久，4艘德国潜艇的设计图纸被完整地送到了莫斯科。
1928~1933年，苏联展开了第一个五年计划，以图建立现代化的军事工业基础。
苏联潜艇计划始于1925年。1927年开始建的“十二月党人级”大型潜艇，设计时吸收一次大战时期俄国“雪豹”艇的经验，并引进国外最新技术。。该级艇水面排水量为924吨，水下排水量1354吨。推进装置为柴电机组，水面航速14节，水下航速9节。艇上装备有6具533毫米艏鱼雷发射管和2具533毫米艉鱼雷发射管，备雷14枚。在结构上该艇采用的是双壳体，耐压壳体内分为7个舱室。这样的结构形式后来逐渐成为苏联常规动力潜艇的标准设计。首艇“十二月党人”号于1930年底交付波罗的海舰队，卫国战争爆发时，6艘潜艇分配给北方舰队和黑海舰队各3艘。
1928年，当该艇正在建造时，苏联海军在芬兰湾中打捞起1919年武装干涉时沉没的英国L-55潜艇，两年后，修复入役并与苏制艇进行对比试验。接着，苏联开始研制JI级（列宁主义者级）大型潜艇。JI级为半复壳构造，具有布雷能力。JI级分为I-IV型（1321-1399吨），从1933-1943年共造25艘。战争爆发时完成的19艘中，在黑海，波罗的海各有3艘，太平洋舰队有13艘。
1936年，苏联开始建造4艘双壳构造的II级（真理级）远洋潜艇（1670吨），II级的设计有重大缺陷，当艇在水面航行时，由于螺旋浆接近水面而影响推进效率，故不宜承担作战任务。
II级的改进型为1940年投建的K级（巡洋级）大型远洋潜艇（2095吨）。K级又称卡秋莎级，水面排水量为1480吨，水下排水量为2095吨。潜艇的推进装置为柴电机组，最高水上航速为21节，最高水下航速为10节。潜艇的武器装备主要为6具艏鱼雷发射管和2具艉鱼雷发射管以及2具轻外壳内的可回转鱼雷发射管，共携鱼雷24枚，水雷20枚。另外在上甲板上还设置有2座100毫米炮和2座45毫米炮。它最初计划用机库搭载小型水上飞机，但不实用而放弃装备飞机的打算。由于艇型大，航海能力增强，这个级别被认为建造的很成功，但由于建造复杂费时，战争期间生产被削减，总共只生产13艘。战争爆发时完工的6艘，后来全部交给北方舰队。
由马利宁领导设计，单壳构造的M级（小家伙级）沿岸小型潜艇和III级（狗鱼级）中型潜艇几乎是同步研制。M级是苏联第一次采用分段式建造的潜艇，在设计时考虑到能够比较方便地利用铁路和内河航运送往各海军舰队。它水面排水量仅有160吨，水下排水量202吨，艇员也仅有17人。该级艇的鱼雷装填方式可谓独具匠心。因为艇体积很小，所以艇上并没有设计鱼雷装填口，鱼雷是在潜艇尾倾时从艏部的2具鱼雷发射管装进去。该级又分为I-V型。M-I型（220顿）到1934年在北德文斯克建造30艘，可在铁路上运输。1935-1936年生产的20艘M-II型主要在列宁格勒建造。排水量增大的M-II型（256顿）只造5艘。从1939年起生产的M-IV，V型（420型吨）采用电熔焊的耐压壳，安全潜深达90米。M级在战争爆发时已交付北方舰队6艘，波罗的海舰队7艘，黑海舰队14艘，太平洋舰队37艘，共计78艘。
比M级大，航海性能较强的III级有4个型别。III-I型生产业4艘，III-II，III型共生产39艘，III-IV型（705吨）生产61艘，它在近海活动日数可达40天。III级在战争爆发时有77艘服役（北方7艘，波罗的海20艘，黑海15艘，太平洋35艘）。
1936年，建造的C型中型潜艇（1070吨）在设计时以德国U-IA型图纸为样本，单壳构造，从第4艘起采用全熔焊高强度钢耐压壳，蓄电池容量增强。C型共生产51艘，战争爆发时完成17艘，其中10艘在波罗的海舰队。
到1941年苏德战争爆发前，苏联已拥有218艘各型潜艇，仅从数量上看，是当时世界上最强大的潜艇部队。
(未完，待续)
联系客服
