提起国产车，我们很多人都说：“发动机不行外观好看有什么用？一直用三菱的发动机有什么好吹牛的？······”确实，相比于外观，发动机水平的高低更能体现车企的实力。而自主品牌在经历了早些年的仿制山寨、购买国外发动机之后，也纷纷开始了汽车发动机的自研之路。经过几年的努力，一些自主品牌在发动机方面取得了可喜成果，可以说他们自主研发的发动机已经完全有能力与合资品牌一较高下。一下列举虽然有顺序，但不是排名。
一、 奇瑞 1.5T
代号：SQRE4T15B
车型：艾瑞泽5 SPORT
亮点:热效率高达37.1%
提到奇瑞，很多人都会说他是注重技术研发，不注重市场营销的品牌。我们先不说奇瑞市场营销如何，单从技术方面来说，奇瑞确实是个低调的正向研发的践行者，孜孜不倦的在追求技术上的突破。经过多年的研发，他在变速箱、发动机方面都有着很大突破。该款1.5T发动机热效率高达37.1%，这已经超过许多合资品牌发动机的水平。
二、奇瑞1.6T GDI发动机
代号：F4J16
车型：奇瑞3.0产品
亮点：降摩擦技术，油耗低
既然第一个就提到了奇瑞，那么就接着把奇瑞的这款1.6T发动机也说一下。1.6TGDI奇瑞的第三代发动机，采用了铝合金缸体，配备缸内直喷、涡轮增压等技术。根据版本不同可输出140kW和160kW的最大功率以及275Nm和320Nm的最大扭矩。该款发动机在升功率、热效率以及零部件集成等方面达到了世界一流发动机的水平。
三、长安 2.0T
发动机代号：JL486ZQ3
搭载车型：CS95
亮点:采用双平衡轴
这款2.0T发动机是长安汽车目前排量最大、级别最高的发动机。最大功率171kW，最大扭矩360N·m。该款发动机集合了缸内直喷、双VVT、可变排量机油泵等先进技术，其中双平衡轴的采用是它的一大亮点。
四、长安1.5T发动机
代表车型:长安CS75
亮点:大马力
既然有两款好产品，那我们就放在一起说了。长安这款1.5T发动机最大输出达到170马力(125kW)，已经超过2.0L车型。其最大扭矩区间在1950-4500rpm，这个范围也是很广的。
五、比亚迪 1.5T
发动机代号：BYD476ZQA
搭载车型：宋
亮点:铝合金缸体、水冷式中冷器
比亚迪应该是自主品中较早进行自主研发发动机的企业，但是早期的产品并没有什么亮点。直到这款1.5T的出现，比亚迪才有了看家产品。该发动机是逆向大众EA211系列发动机而来，最大马力为154匹，峰值扭矩240N·m。比亚迪之G5、S6、S7、思锐、秦、元、宋等车型也都搭载了这款发动机。它可以与手动挡和双离合变速箱相匹配，并且能应用于比亚迪自主研发的插电式混动系统中，口碑比较好。
六、长城 2.0T
发动机型号：GW4C20
搭载车型：哈弗H9、VV7
亮点:平衡轴、双节温器
刚开始，长城的产品都是搭载三菱的发动机，后来与德国FEV合作研发出2.0T发动机这款发动机不仅采用双涡管涡轮增压、缸内直喷等技术，而且还集合了平衡轴、双节温器等目前少数国外车企才使用的发动机技术。在技术层面长城的这款发动机已经达到国际标准，但是油耗却有点高。
七、吉利 1.8T
发动机代号：JLE-4G18TDC
搭载车型：博瑞
亮点:性能均衡
这几年吉利的销量一直很高，在发动机方面吉利也研发1.8T、1.3T、1.5TD、1.0TD以及1.0T涡轮增压发动机等产品。其中第二代1.8T采用了缸内直喷、DVVT、可变进气歧管、正时链条、中空充钠气门等先进技术。功率提升了12.5%，扭矩提升了20%。燃油经济性也显着提升，百公里综合油耗仅7.8L。
八、荣威 1.5T
发动机代号：15E4E
搭载车型：RX5
亮点:低油耗
这款发动机集合了众多的节能减排技术，百公里油耗仅为6.8L，它却有169马力和250N·m的动力输出，在动力和节油方面荣威这台发动机已经不输合资产品。
九、广汽 1.5T
搭载车型：传祺GS4
亮点:安静
这台1.5T发动机采用了小惯量的涡轮叶片，从根本上改善了涡轮增压发动机的涡轮迟滞，改善了行驶初段扭不足的现象。
十、江淮 1.5T
发动机代号：HFC4GC1.6D
搭载车型：瑞风S7
亮点：同级别中参数领先
目前，江淮的发动机产品也不少，其中实力最强的当属1.5T直喷发动机。该款发动机最大马力为174马力，峰值扭矩251N·m，这一参数已经超越了不少同级别合资发动机。
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